12月30日，由公司參與建設(shè)的珠海橫琴二橋BT工程提前通車，這為國家級自貿(mào)區(qū)橫琴新區(qū)乃至珠海市鑄就了新的地標(biāo)。
橫琴二橋路線全長6806米，是珠海市首個以BT模式建設(shè)的交通項目，也是中國交建在國家級自貿(mào)區(qū)橫琴新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)的第一個特大型橋梁工程。項目按雙向6車道時速100公里的高速公路設(shè)計，路幅全寬33.5米。工程主要包括北引橋、紅東互通、跨馬騮洲水道主橋、南引橋和橫琴互通等五部分。其中，公司承建的100+400+100米三跨連續(xù)中承式鋼桁系桿拱結(jié)構(gòu)的主橋，是國內(nèi)強臺風(fēng)區(qū)跨度最大、橋面最寬的鋼桁拱橋。
自2013年6月6日開工以來，公司全體參建員工克服臺風(fēng)、雷暴、雨水、酷暑、高鹽和高濕等諸多不利影響，搶工期、抓安全、保質(zhì)量。今年4月19日，主橋提前41天實現(xiàn)無應(yīng)力精確合龍，創(chuàng)下同類型、同規(guī)模橋梁建設(shè)速度的新記錄，被在場專家稱為是“工程奇跡”；今年11月項目獲評全國“AAA級安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”，受到了各方的普遍贊譽。
據(jù)悉，橫琴二橋的建設(shè)將對珠海市乃至廣東省有效對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，促進(jìn)粵港澳地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，加快珠澳同城化和橫琴自貿(mào)區(qū)建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。（盧金山）