6月25日晚， 隨著13#墩5號鉆孔樁的澆筑完成，深中通道伶仃洋大橋東泄洪區(qū)非通航孔橋引橋146根鉆孔樁全部施工完成，同時拉開東引橋由樁基施工全面轉向承臺、墩身等水上構筑物流水施工帷幕。
在鉆孔樁施工中，項目團隊克服了遠離陸地，受風、浪、涌、航道及臨時航道等因素帶來的安全風險，順利實現(xiàn)樁基完工。截止目前，伶仃洋大橋東索塔下游塔柱第七層已澆筑完成，上游塔柱第八節(jié)模板安裝16塊；東錨碇左右內(nèi)襯開挖至第七層；非通航孔引橋累計完成承臺16個，墩身15個，蓋梁8個。
深中通道是繼港珠澳大橋之后，集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的又一世界級跨海通道集群工程，預計2024年建成通車。項目建成后對完善國家高速公路網(wǎng)絡和珠三角地區(qū)綜合交通運輸體系，推進珠江兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通以及各類要素高效配置，加快推動粵港澳大灣區(qū)城市群聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。（張政 張宏偉 雷林林）