12月8日,隨著最后一根樁基完成澆筑,標志著中交二航局深汕園區(qū)配套市政道路工程項目樁基完工,為后續(xù)橋梁下構、上部結(jié)構施工打下堅實基礎。
本項目橋梁樁基為嵌巖樁和摩擦樁,共262根,單根混凝土最大用量120立方米。樁基地質(zhì)上部為卵石、粉質(zhì)粘土,厚22.5米左右,下部基巖為全風化千枚巖、全風化花崗巖、強風化花崗巖、強風化千枚巖,厚24.4米左右,入巖巖層主要為中風化千枚巖,變晶結(jié)構,千枚狀構造,巖體風化不均,巖質(zhì)較硬。目前,樁基資料全部同步完成,累計第三方超聲波檢樁188根,Ⅰ類樁比例高達98.9%。
深汕園區(qū)配套市政道路工程項目位于深圳市深汕特別合作區(qū),包含通港大道和沿河東路北延段。其中通港大道路線南起紅海大道,北至深汕大道,采用城市主干路標準,設計時速60公里,路線全長 10.57公里,含互通立交4座,隧道2處,橋梁7座。中交二航局承建第1合同段通港大道主要施工內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、隧道等工程。該工程的建設對完善深汕生態(tài)環(huán)境科技產(chǎn)業(yè)園基礎設施建設,推動深汕特別合作區(qū)發(fā)展具有重要意義。(王浩杰)