2月22日，經(jīng)過建設者們43天奮戰(zhàn)，由公司參建的馬來西亞柔新捷運系統(tǒng)水上段高架（RTS）項目主橋P47墩23根樁基完成澆筑，這也是項目完成的第一個主墩所有樁基礎，向后續(xù)主墩深水承臺施工邁出堅實一步。
馬來西亞柔新捷運系統(tǒng)是一條雙軌標準軌道的捷運線路，連接分別位于馬來西亞新山和新加坡兀蘭北的兩個車站。其中公司施工的水上段高架（RTS）項目起點位于馬來西亞柔佛州新山繁華市區(qū)，延伸至柔佛海峽中間的馬來西亞和新加坡國境線，長約730米，共有15個橋墩，其中引橋為45米標準跨簡支梁橋，主橋為95米+110米連續(xù)梁橋。主橋P47墩包含樁基23根，其中承臺樁基12根，樁徑2米，最大樁長45.48米；防撞墩樁基11根，樁徑1.8米，最大樁長35.18米。
項目部在樁基測量放線、鉆孔成樁、鋼筋籠制作與吊裝及混凝土灌注等眾多工序中層層把關，全程監(jiān)控，確保各項工序合理銜接；緊抓工期嚴把安全質(zhì)量關，精細化落實施工節(jié)點，保障了主橋主墩樁基澆筑節(jié)點任務完成。
柔新捷運系統(tǒng)建成后，其最高運載能力將達到在馬來西亞新山與新加坡之間每小時單向運載10000名乘客，進一步提高馬來西亞和新加坡沿海公路運輸大通道通行力，加強兩國溝通聯(lián)系，促進兩國經(jīng)濟建設。（楊川）