2月5日，隨著P10墩最后一根鋼管樁成功施沉，中國港灣承建、中交二航局參建的馬來西亞檳城275KV跨海輸電線路項目海上首個承臺樁基施工完成。
馬來西亞檳城275KV跨海輸電線路項目由馬來西亞國家能源局（TNB）開發(fā)，緊靠檳城第一跨海大橋，全長9.6公里。公司主要施工內(nèi)容包括電塔基礎(chǔ)、防撞墩、承臺維護(hù)平臺及附屬、鋼塔安裝等主體結(jié)構(gòu)施工。本項目將建設(shè)31座輸電線塔，其中6座采用獨特的檳榔造型設(shè)計，P10墩電線塔便是其中6座之一。
P10墩位于整條跨海輸電線路的中段核心位置，緊臨檳城一橋主橋墩。此次施沉的鋼管樁長度54.2米、壁厚22毫米、直徑1.1米。由于受天氣、海況及地質(zhì)條件影響，按原有設(shè)計樁長鋼管樁承載力不能滿足設(shè)計要求。項目團(tuán)隊經(jīng)過反復(fù)研討及實驗，為鋼管樁增加十字板樁鞋及多個型號的環(huán)形板樁鞋，確保了樁基承載力達(dá)到設(shè)計要求。本項目共計223根鋼管樁，平均樁長55米，根據(jù)試樁結(jié)果，在原設(shè)計方案基礎(chǔ)上還需增加25%以上的樁長，項目團(tuán)隊通過技術(shù)優(yōu)化確保了樁長和原設(shè)計基本一致，實現(xiàn)降本增效。打樁過程中項目采用PDA監(jiān)測，根據(jù)實驗結(jié)果確定施工方法及流程，項目堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班，技術(shù)團(tuán)隊實時復(fù)核鋼管樁平面位置及垂直度，確保了鋼管樁施沉質(zhì)量。
P10墩鋼管樁成功施沉，為后續(xù)樁基施工提供了有力技術(shù)支撐，全面吹響項目2023年建設(shè)沖鋒號角。
馬來西亞檳城275KV跨海輸電線路項目建成后，輸電性能將遠(yuǎn)高于本地以往采用的海底電纜和橋底電纜輸電，將極大增強檳城地區(qū)電力供應(yīng)保障能力。其中6座輸電線塔采用紡錘形檳榔外觀設(shè)計，將成為馬來西亞又一標(biāo)志性建筑。（馬洪強）