4月5日，隨著最后一方混凝土入模，公司重慶空港新城項(xiàng)目關(guān)鍵子項(xiàng)——雙橋路道路工程較施工計(jì)劃提前20天完成首墩V構(gòu)澆筑，標(biāo)志著主橋下部結(jié)構(gòu)施工正式拉開帷幕。
雙橋路起點(diǎn)接蘭桂大道，整體向北延伸，上跨軌道交通10號(hào)線、已建同茂大道后，分別與公園北路西段、公園北二路西段、學(xué)成路相交，下穿椿萱大道，終點(diǎn)與秋成西路起點(diǎn)相接，設(shè)計(jì)時(shí)速50千米每小時(shí)，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度32米，道路全長2025.464米，橋梁段798米。其中主橋上跨軌道10號(hào)線、同茂大道部分設(shè)計(jì)有4墩V構(gòu)、1座V型拱圈，形成雙W型鋼拱橋，共需澆筑C55混凝土5118方。
主橋跨越軌道交通10號(hào)線及已建同茂大道，V構(gòu)支架樁基礎(chǔ)距離軌道結(jié)構(gòu)凈距最小僅3.85米，如何確保施工過程保障既有軌道及道路安全環(huán)保成為一道難題。對(duì)此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃、周密部署，精心編制主橋V構(gòu)及混凝土主梁安全專項(xiàng)施工方案，明確施工流程、操作要點(diǎn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)；協(xié)調(diào)公安機(jī)關(guān)召開交通組織方案專家審查會(huì)，預(yù)見質(zhì)量、安全、環(huán)境污染等事故的發(fā)生并制定應(yīng)急預(yù)案；建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”自檢體系，部署“黨員示范崗”和“青安崗”崗員24小時(shí)值守作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，成功奪取了安全質(zhì)量“雙零”攻堅(jiān)戰(zhàn)全面勝利。
重慶空港新城項(xiàng)目雙橋路道路工程預(yù)計(jì)今年6月底完成V構(gòu)施工，11月初全線合龍，年底具備通車條件。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善渝北空港新城片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)城市綜合配套服務(wù)全面進(jìn)階，為推動(dòng)渝北區(qū)建強(qiáng)成渝經(jīng)濟(jì)圈、織密民生保障網(wǎng)提供有力支撐。（李夢(mèng)白）