6月21日晚，隨著最后一方量混凝土成功澆筑，由公司承建的馬東鐵六分部彭亨河大橋主跨108米連續(xù)梁順利合龍，這也是整個彭亨河大橋合龍的首座主跨108米連續(xù)梁，標(biāo)志著項目建設(shè)取得新進展。
彭亨河大橋位于彭亨淡馬魯甘榜登雅，全長2334米，包含3座連續(xù)梁，跨徑布置為（64+108+64）米，共有樁基538個、墩身63個和橋臺2個，橫跨西馬最長河流彭亨河。彭亨河大橋是馬東鐵項目的關(guān)鍵性控制工程，針對連續(xù)梁施工，項目團隊多次召開連續(xù)梁架設(shè)專題會，反復(fù)研究相關(guān)方案并對相關(guān)管理人員和作業(yè)人員進行培訓(xùn)交底，在提前合龍的基礎(chǔ)上完成“零失時工傷事故”目標(biāo)。
馬東鐵項目由中國交建承建，全長688.3公里，共分為10個分部。其中六分部線路長約144公里，公司主要負(fù)責(zé)施工內(nèi)容為六分部三工點彭亨河大橋 (不包含樁基)、7號梁場建設(shè)、二三工點T梁預(yù)制、架設(shè)及相關(guān)橋面系工程。
馬東鐵項目被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，建成后有望帶動馬來西亞東海岸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，并極大改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通水平。（焦澳）