11月14日，成都鐵路局副局長、成貴鐵路有限責(zé)任公司總經(jīng)理張國力到公司成貴鐵路項(xiàng)目就后期工程建設(shè)情況進(jìn)行調(diào)研。
根據(jù)鐵路總公司的安排，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)時(shí)速250公里的國產(chǎn)復(fù)興號(hào)列車將于2018年10月在成貴鐵路四川段試車，原定于2019年12月通車的成貴鐵路比計(jì)劃工期提前14個(gè)月。為此，鐵路總公司對(duì)成貴鐵路提出了新的工期要求：2018年1月份完成無砟軌道施工、4月份完成鋼軌鋪設(shè)、7月份完成“四電”工程及外電建設(shè)、8月份開始靜態(tài)驗(yàn)收、9月份開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試、10月份開通運(yùn)營。新的工期，新的軍令狀，節(jié)點(diǎn)目標(biāo)清晰，時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重。
調(diào)研過程中，張國力十分關(guān)心項(xiàng)目部工程建設(shè)進(jìn)度情況，在聽取項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭萬中關(guān)于工程建設(shè)情況的專題匯報(bào)后，張國力仔細(xì)查看了處于全力攻堅(jiān)階段的重點(diǎn)工作CRTSⅢ型板式無砟軌道和車站道岔施工情況?？吹绞┕がF(xiàn)場整潔文明、大干氛圍濃厚，全體建設(shè)者克服困難、精心組織、精心施工，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)時(shí)，張國力表示很滿意。特別是來到屏山車站，看到二航局首次（由于道岔施工難度大，以往鐵路均由鋪軌單位負(fù)責(zé)施工）進(jìn)行高鐵道岔施工就干得非常出色，技術(shù)好、精度高時(shí)，給予了高度贊揚(yáng)，并表示“看到大家干勁十足，我的心里就有底了”。他勉勵(lì)囑托項(xiàng)目部要再接再厲，勇攀高峰，一如既往地發(fā)揮標(biāo)桿作用，打好收官攻堅(jiān)之戰(zhàn)，完成鐵總下達(dá)的工期指標(biāo)，建功成貴樹品牌。
據(jù)悉，成貴鐵路自2014年1月開工建設(shè)至今，項(xiàng)目工程形象、進(jìn)度及質(zhì)量在全線均居于領(lǐng)先地位，近四年來，二航人用先進(jìn)的技術(shù)和管理理念，以過硬的質(zhì)量和建設(shè)速度，用智慧、汗水書寫著成貴鐵路建設(shè)的新篇章。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)用精益求精的工匠精神和“踏石留印、抓鐵有痕”的韌勁，頑強(qiáng)拼搏，在項(xiàng)目管理上作出了卓有成效的工作，形成了成貴特色管理，得到局“學(xué)滬通，超成貴”的贊譽(yù)，尤其是2016年7月成功打造綜合示范段和示范標(biāo)段，并多次舉行業(yè)內(nèi)觀摩會(huì)，速度成貴、品質(zhì)成貴很好的展現(xiàn)了企業(yè)的實(shí)力和公司品牌形象。（夏發(fā)志）