11月3日下午，二航局總工程師、北口大橋技術(shù)專家組成員張鴻，到公司溫州甌江北口大橋項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作。
在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，張鴻先后赴南錨碇、南塔查看了工程推進(jìn)情況，并聽取了項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人關(guān)于目前工程總體開展情況、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等方面工作的匯報(bào)。在項(xiàng)目會(huì)議室，張鴻與項(xiàng)目技術(shù)人員就施工方案和施工工藝進(jìn)行了深入探討，并對(duì)施工中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和相關(guān)問題進(jìn)行了預(yù)估和進(jìn)一步討論。
張鴻指出，溫州甌江北口大橋南塔地質(zhì)條件復(fù)雜，鉆孔過程中要加強(qiáng)對(duì)泥漿指標(biāo)、鉆壓及鉆速等參數(shù)的控制，保證主墩樁基全部?jī)?yōu)質(zhì)完成。張鴻強(qiáng)調(diào)，沉井支墊抽取為沉井施工中重要的關(guān)鍵工序，要通過試驗(yàn)進(jìn)一步研究，不斷細(xì)化支墊抽取工藝。
據(jù)悉，北口大橋是目前我國(guó)乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最復(fù)雜的橋梁之一，且南錨碇為世界上首次在淤泥土質(zhì)中建造的陸域超大型沉井，其技術(shù)難度不言而喻。為穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度，北口大橋項(xiàng)目自開工之初便火速成立了以張鴻等20名專家組成的技術(shù)專家組，成員涵蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、沉井施工、鋼結(jié)構(gòu)制作、巖土及地基處理、橋梁結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、防災(zāi)減災(zāi)等專業(yè)，致力于攻克大橋技術(shù)難題，為工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)獻(xiàn)計(jì)把脈。（唐佳樂 郭孟春）