5月1日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，由公司承建的九綿高速公路LJ22合同段平武涪江特大橋主橋19號(hào)墩左幅0號(hào)塊順利澆筑完成。此次澆筑的0號(hào)塊長(zhǎng)度為12.8米，寬度為12.6米，澆筑高度為10米，設(shè)計(jì)方量250立方米，設(shè)計(jì)為C60高強(qiáng)度混凝土，泵送高度100米，整個(gè)澆筑過(guò)程共16小時(shí)。
平武涪江特大橋全長(zhǎng)1771米，主橋上構(gòu)設(shè)計(jì)為“85米+2×160米+85米”波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，是九綿高速公路全線重點(diǎn)控制性工程，也是目前為止國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的最大跨度波形鋼腹板混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁。大橋下部結(jié)構(gòu)采用空心薄壁墩，高度為92.5米，墩頂0號(hào)梁段高10米，總橋高度為102.5米。大橋橫跨涪江兩岸，位于高、陡岸坡處，施工場(chǎng)地狹小，施工組織難度大。
項(xiàng)目部嚴(yán)格按照工點(diǎn)工廠化、班組首件認(rèn)可等實(shí)施辦法精心組織，控制關(guān)鍵工序,從波形鋼腹板吊裝定位、導(dǎo)管安裝、混凝土澆筑等各個(gè)工序?qū)訉勇鋵?shí)。參建人員全面開(kāi)啟“5+2”“白+黑”模式，搶抓晴好天氣大干快上，終于在五一期間實(shí)現(xiàn)19號(hào)墩左幅0號(hào)塊澆筑，為九綿高速獻(xiàn)上一份特殊節(jié)日禮物，同時(shí)也標(biāo)志著平武涪江特大橋主橋主跨合龍正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。（譚凱）