6月2日，隨著右幅5-5#預(yù)制T梁架設(shè)完成，華麗項(xiàng)目阿肯動(dòng)大橋首榀T梁架設(shè)成功，項(xiàng)目建設(shè)又取得一個(gè)新進(jìn)展。
阿肯動(dòng)大橋位于哥石山隧道出口和十二欄桿坡隧道進(jìn)口之間，橋梁位于陡峭的崖壁之上，橋梁兩端橋臺(tái)均直接連接隧道。全橋橫跨深V型峽谷，地形十分險(xiǎn)要。阿肯動(dòng)大橋共有55榀預(yù)制T梁。
阿肯動(dòng)大橋橋址無(wú)條件預(yù)制及存放T梁，所需T梁均在龍?zhí)额A(yù)制場(chǎng)預(yù)制完畢后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝；T梁運(yùn)輸路線較遠(yuǎn)，途徑十二欄桿坡、馬王巖兩座隧道；阿肯動(dòng)大橋位于懸崖和峭壁之間，T梁安裝風(fēng)險(xiǎn)大；大橋麗江、華坪岸橋臺(tái)架橋機(jī)受隧道凈空影響，架橋機(jī)橫移受限，首尾兩跨T梁無(wú)法直接用架橋機(jī)安裝到位，T梁需利用滑軌和千斤頂進(jìn)行人工橫移；還面臨施工環(huán)境惡劣、工期緊、任務(wù)重等一系列難題。
為此，項(xiàng)目部多次對(duì)比論證，制定切實(shí)可行的技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)，做好施工人員培訓(xùn)工作，對(duì)技術(shù)難題成立技術(shù)攻關(guān)小組，充分做好T梁架設(shè)前的各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，確保各種技術(shù)方案和技術(shù)措施可靠，從而保證整個(gè)工程順利進(jìn)行；加大T梁運(yùn)輸過(guò)程中的管理力度，每次運(yùn)梁時(shí)車前后各配一名專人負(fù)責(zé)指揮；加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)管和協(xié)調(diào)配合力度，制定了安裝應(yīng)急處置方案，以及安裝設(shè)備操作規(guī)程，為首榀T梁成功架設(shè)提供了有力保障。
阿肯動(dòng)大橋首榀T梁架設(shè)成功，標(biāo)志著該橋正式拉開(kāi)T梁架設(shè)序幕。同時(shí)大橋上部結(jié)構(gòu)各項(xiàng)施工有序穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)6月底完成T梁架設(shè)。（張青龍 黃波）