7月25日，中交二航局承建的廈門第二東通道項目A2標施工建設傳來捷報，海上預制安裝區(qū)首根樁基成功澆筑。本標段海上預制安裝區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工正式開啟。
上午10時許，海上預制安裝區(qū)鉆孔平臺上人員已就位，混凝土攪拌船、泥漿運輸船停泊在一旁待命。伴隨著機械轟鳴，施工現(xiàn)場有條不紊忙碌起來。
本次澆筑的為海中橋梁H12-5樁基，樁長27.4米，設計混凝土方量88.1立方米，澆筑時長為兩小時。海中橋梁共計樁基138根，區(qū)別于陸上樁基施工，海上澆筑作業(yè)難度巨大，首先在于百噸浮吊船和混凝土拌合船需要到達指定坐標，還要考慮泥漿運輸、潮水等因素影響。值得一提的是，提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性，海中橋梁的138根樁基采用了特殊的防腐蝕工藝，鋼管復合樁均設置了合理的保護層厚度并采取外加防腐措施，可起到保障混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的作用，大大增加了樁基的使用壽命。
為確保首樁澆筑成功實施，項目部多次組織召開安全、技術(shù)、質(zhì)量方案討論會，確定了最優(yōu)施工方案，做好資源保障工作。在保證疫情防控順利開展的同時，項目部注重人文關(guān)懷，在接連不斷的高溫橙色預警下，多次開展“夏送清涼，防暑慰問”活動，充分激發(fā)全體參建人員熱情，為下一步掀起大干熱潮奠定了基礎。
廈門第二東通道工程為福建省“六縱十橫”規(guī)劃高速路網(wǎng)中“一縱”以及廈門市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)的重要組成部分，該項目的建設對完善區(qū)域路網(wǎng)、緩解進出島交通壓力、促進區(qū)域經(jīng)濟一體化、加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展具有重要意義。（王云龍）