7月26日，隨著中交二航局白居寺長(zhǎng)江大橋P8主塔第47節(jié)段最后一方混凝土的順利澆筑，大橋主塔高度正式突破200米大關(guān)，達(dá)到202米，距離封頂高度還剩34米，主塔施工進(jìn)入最后沖刺階段。
白居寺長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目起于重慶大渡口區(qū)陳家閣立交，止于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽(yáng)崗立交，全長(zhǎng)3.5千米。其中，白居寺長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，長(zhǎng)1384米，主跨660米，是世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。主塔采用空間多曲面水滴形混凝土結(jié)構(gòu)，高236米，相當(dāng)于84層樓高，是重慶主城最高橋塔。大橋主塔共分為55個(gè)節(jié)段， 由上、中、下三道橫梁和兩個(gè)塔柱構(gòu)成。按照大橋設(shè)計(jì)，兩個(gè)橋塔將消耗混凝土約6萬方，相當(dāng)于一個(gè)“水立方”的混凝土用量；將消耗鋼材約2萬噸，相當(dāng)于兩個(gè)重慶來福士水晶連廊的用鋼量。
本次澆筑的部位為位于巴南側(cè)P8主塔的第47節(jié)段，自7月25日21:20分開始澆筑，到26日8:10澆筑完成，混凝土用量217立方米。今年，重慶降雨時(shí)長(zhǎng)較往年偏多，為把受疫情和降雨影響的工期往前趕，項(xiàng)目部一方面優(yōu)化施工方案、增加人員、設(shè)備投入，另一方面，在降雨期間組織工人開展安全知識(shí)教育和技術(shù)交底，同時(shí)開行夜班施工，搶抓有利天氣，與時(shí)間賽跑。自今年復(fù)工以來，大橋主塔從32節(jié)段施工至47節(jié)段，累計(jì)上升了約70米，按照當(dāng)前進(jìn)度，預(yù)計(jì)9月將完成主塔封頂，比復(fù)工時(shí)計(jì)劃工期提前約20天。
本月初，白居寺長(zhǎng)江大橋正式開啟主橋鋼桁梁上部結(jié)構(gòu)施工，當(dāng)前主塔高度突破200米大關(guān)，捷報(bào)頻傳的白居寺長(zhǎng)江大橋工地正如火如荼建設(shè)中。（童作欣）