8月8日，經(jīng)過近11個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程（機(jī)場(chǎng)軌道快線合建段）土建施工第TJ02標(biāo)項(xiàng)目部（以下簡(jiǎn)稱滬杭甬TJ02標(biāo)）首個(gè)承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志著本項(xiàng)目完成由鉆孔樁施工向承臺(tái)施工的工序轉(zhuǎn)換。
今年第四號(hào)臺(tái)風(fēng)“黑格比”于8月4日穿經(jīng)杭州東部。為保證首個(gè)承臺(tái)施工進(jìn)度，滬杭甬TJ02標(biāo)在臺(tái)風(fēng)過后，迅速組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了檢查，有序恢復(fù)了施工。
據(jù)悉，滬杭甬TJ02標(biāo)全長(zhǎng)約3.142公里。主要結(jié)構(gòu)包括主線高架橋1座，車站土建1座（蕭山高教園站），地面橋1座。其中主線高架橋道路采用雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度34.5米。本項(xiàng)目共有承臺(tái)133個(gè)，本次澆筑的首件承臺(tái)為主線橋216號(hào)墩承臺(tái)，設(shè)計(jì)混凝土方量505.9立方米，鋼筋74.6噸。針對(duì)本項(xiàng)目承臺(tái)基坑開挖深度為4.5-4.7米，基坑開挖范圍地質(zhì)差、易塌方的特點(diǎn)，基坑防護(hù)形式采用鋼板樁圍堰進(jìn)行承臺(tái)施工。
目前，本項(xiàng)目進(jìn)入施工高峰期，面對(duì)杭州高溫天氣，項(xiàng)目全體建設(shè)者們正在迎難而上，朝著后續(xù)重大施工節(jié)點(diǎn)快速追趕。（周思青）