公司員工向自立獲得“2019年度全國(guó)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱號(hào)
近日，從中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)傳來(lái)喜訊，公司員工向自立榮獲“2019年度全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱號(hào)，系39名全國(guó)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理之一。
自參加工作以來(lái)，向自立走過(guò)23個(gè)年頭，先后參加了祁臨高速公路、珠海橫坑大橋、云南小灣漭街渡大橋、昆明繞城公路西北段、大麗高速公路、廣州鳳凰一橋、廣中江高速公路、樂(lè)清灣大橋、溫州甌江北口大橋等重難點(diǎn)工程建設(shè)，并多次獲得中交二航局“優(yōu)秀管理者”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等稱號(hào)。
溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，技術(shù)含量高、施工難度大。在項(xiàng)目管理工作中，向自立先從轉(zhuǎn)變觀念入手，提出“三抓、三嚴(yán)、三精”理念，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力，狠抓班子建設(shè)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，掀起一股務(wù)實(shí)新風(fēng)，打造了一支能打硬仗的團(tuán)隊(duì)。
溫州甌江北口大橋南錨碇沉井是世界首例在深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井，平面尺寸相當(dāng)于10個(gè)籃球場(chǎng)大小，要把如此巨大的沉井沉入40多米厚的淤泥層難度極大。為此，向自立放棄過(guò)年回家和妻兒團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，留守崗位，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克沉井難關(guān)。項(xiàng)目部自主研發(fā)的“水下快速吸泥取土裝置”，有效解決了沉井下沉難題。在提質(zhì)增效工作上，向自立采取一系列成本管控措施，實(shí)現(xiàn)了顯著經(jīng)濟(jì)效益。溫州甌江北口大橋建設(shè)以來(lái)，連續(xù)三年獲得省級(jí)品質(zhì)工程示范合同段榮譽(yù)。
在片區(qū)經(jīng)營(yíng)工作上，向自立堅(jiān)持做強(qiáng)在建項(xiàng)目，輻射帶動(dòng)一片，匯聚多方力量，助力公司獲得溫州高鐵新城、溫州永嘉項(xiàng)目、北口大橋上部結(jié)構(gòu)、溫州金麗溫東延線、經(jīng)開(kāi)區(qū)公路等項(xiàng)目的施工權(quán)。（劉大舉 郭孟春）