11月16日,隨著最后一車混凝土泵送至錨塊第15層模板中,標(biāo)志著溫州甌江北口大橋(以下簡稱“北口大橋”)南錨碇錨塊施工提前完成。
北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋,主橋基礎(chǔ)由中塔、北塔、南塔、北錨碇、南錨碇五大基礎(chǔ)組成,其中南錨碇處在甌江北岔南岸,基礎(chǔ)采用沉井基礎(chǔ)。南錨碇沉井是世界首次在強(qiáng)潮河口深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井,于今年3月5日終沉到位,4月12日完成沉井封底及填倉作業(yè)并進(jìn)入蓋板及錨體施工階段。南錨碇由沉井基礎(chǔ)、沉井頂蓋板和錨體組成,而錨體由散索鞍、錨室、錨塊組成。南錨碇錨體總設(shè)計(jì)混凝土方量為58000余立方米,其中錨塊共澆筑混凝土49700余立方米,錨塊共分15層澆筑,第一層于6月9日開始澆筑,11月16日完成第15層澆筑,比原計(jì)劃的12月26日提前了40天。南錨碇接下來將進(jìn)行前錨室側(cè)墻的施工。
北口大橋北錨碇嵌入山體之中,南錨碇深嵌深厚淤泥曾層中,南北兩個(gè)錨碇像兩個(gè)拔河運(yùn)動(dòng)員一樣,將拉起大橋兩條索纜,為大橋提供強(qiáng)有力的保障。南錨碇錨塊的提前完工,為北口大橋上部結(jié)構(gòu)索纜安裝施工提供了先決條件,為大橋早日通車贏得了時(shí)間。
北口大橋的建設(shè)對(duì)提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力,推進(jìn)溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展,緩解甬臺(tái)溫高速壓力具有重要的意義。(郭孟春)