12月7日，中交二航局深中通道S04合同段東泄洪區(qū)非通航孔橋承臺(tái)全部澆筑完成，標(biāo)志著東泄洪區(qū)非通航孔橋施工進(jìn)入沖刺階段。
深中通道項(xiàng)目東泄洪區(qū)非通航孔引橋連接西人工島和伶仃洋大橋，孔橋承臺(tái)為埋置式承臺(tái)，采用帽形鋼板樁+H型鋼組合圍堰施工工藝，圍堰內(nèi)、外最大水頭差達(dá)25米，且施工區(qū)域穿越既有航道，施工過(guò)程中又突遇采砂坑，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心策劃、積極協(xié)調(diào)組織，確保了引橋承臺(tái)施工的順利收官。
本次澆筑的東泄洪區(qū)非通航孔橋13號(hào)墩承臺(tái)，是東引橋最后一個(gè)承臺(tái)，也是本合同段的最后一個(gè)承臺(tái)。為保證澆筑質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者10多個(gè)小時(shí)連續(xù)作戰(zhàn)，最終圓滿完成779方混凝土的澆筑。
目前， S04合同段項(xiàng)目各項(xiàng)施工內(nèi)容推進(jìn)順利，東索塔上、下游塔柱已完成第26節(jié)（設(shè)計(jì)共48節(jié)），高度133米；東錨碇填芯已施工至第8層（設(shè)計(jì)共10層），預(yù)計(jì)12月底填芯工作全部完成；非通航孔引橋承臺(tái)完成100%，墩身累計(jì)完成738米,完成比例86.3%，蓋梁累計(jì)完成19座，完成比例67.9%。
據(jù)悉，深中通道地處珠江三角洲核心區(qū)域，是繼港珠澳大橋之后，集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的又一世界級(jí)跨海通道集群工程，對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)和珠三角地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)珠江兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通以及各類要素高效配置，加快推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。（張政）