4月29日，伴隨著一聲炮響，永嘉縣330國(guó)道改建工程垟塆1號(hào)隧道成功貫通。這是永嘉項(xiàng)目330國(guó)道全線T梁架設(shè)完成后的又一個(gè)重大工程節(jié)點(diǎn)。
垟灣1號(hào)隧道設(shè)計(jì)為分離式雙向四車道，雙洞合計(jì)2114米，最大埋深為87米。其中右洞1050米，左洞1064米。垟灣1號(hào)隧道動(dòng)工之際，正趕上國(guó)內(nèi)新冠疫情有所好轉(zhuǎn)的契機(jī)，項(xiàng)目部絲毫沒(méi)有放松警惕，強(qiáng)化防疫措施，保證了員工安全。為控制超欠挖和減少隧道初支噴混和二襯混凝土超方，項(xiàng)目部成立垟灣隧道開(kāi)挖合格率QC小組，為隧道施工提供了技術(shù)保障。
同時(shí)隧道緊鄰金麗溫高速，進(jìn)口端為小凈距，周邊散列居民房屋等因素對(duì)隧道爆破施工要求更為嚴(yán)格。項(xiàng)目部多次組織爆破交底，制定進(jìn)口出洞專項(xiàng)方案，采用超前支護(hù)加弱爆破開(kāi)挖法施工，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、塊封閉、勤量測(cè)”原則，確保了各工序符合設(shè)計(jì)要求。
前期由于場(chǎng)地限制和臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣影響，導(dǎo)致有效施工時(shí)間大幅縮減，項(xiàng)目施工一度受阻。項(xiàng)目部實(shí)施精細(xì)化、下沉式管理，領(lǐng)導(dǎo)班子駐扎一線工點(diǎn)，使項(xiàng)目施工迅速步入正軌，最終成功取得這一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)勝利。
溫州永嘉330國(guó)道改建工程作為溫州市、永嘉縣交通十三五規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其建設(shè)對(duì)推進(jìn)浙江省交通“5411”發(fā)展戰(zhàn)略，完善甌江北岸區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，縮小南北兩岸城市發(fā)展差距，緩解當(dāng)?shù)亟煌〒矶卢F(xiàn)狀，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。（王世強(qiáng) 廖浚如）