近日，東西向快速路（高架）工程（以下簡稱“余杭高架”）五對半匝道接線工程中的吳山南、吳山北匝道接線橋瀝青鋪裝全部完成，標志著高架工程已具備通過接線匝道橋上下高架的條件，為2021年7月底高架全線開通奠定了堅實基礎。
據悉，余杭高架在建期間開建五對半匝道接線，分別為：塘康路匝道、勾仁大道匝道、祥彭線匝道、G104國道匝道、吳山北匝道、吳山南匝道。本次率先建成的吳山北、吳山南匝道，采用“橋+地面道路”形式，設計時速40公里，單向10米雙車道平行于高架主線,可實現高架與地面道路之間的交通快速轉換。
“大暑小暑，上蒸下煮。”進入7月，杭州的氣溫正式開啟“燒烤”模式。截止目前，氣象臺已持續(xù)發(fā)布多個高溫橙色預警信號，日最高氣溫不斷逼近40度。但施工方中交二航局數百名建設者們積極發(fā)揚“變中求進、勇攀高峰、精益求精”的建橋精神，攻堅克難，實現一個又一個工程節(jié)點。
上午9：30，氣溫快速攀升，工人們整張臉被曬得黝黑發(fā)亮，汗水在臉上流淌猶如一條條“溪流”。此時高架一處施工現場數名工人正在轉運作業(yè)場地的材料，豆大的汗珠順著臉頰流下來，他們很自然地用衣服一抹，瞬間臉上現出長長的黑色印記……
面對持續(xù)的高溫天氣，項目部心系一線作業(yè)人員。通過采取合理調整作息時間，有效錯開高溫時段；增加夜班作業(yè)班組，加人、加設備，有效增加夜班作業(yè)量和提高工作效率，減少白班戶外作業(yè)量；同時為一線作業(yè)人員送去綠豆湯等清涼飲品，并發(fā)放藿香正氣液、人丹、十滴水等防暑降溫藥品，保障了大家的身心健康。
張偉來自重慶，是一名鋼筋工人，自今年3月以來，他就開始在吳山匝道工作，每天最多時要綁扎近一噸的鋼筋。他的工種實行一天兩班倒制，聽說匝道開始鋪瀝青了，他特意約上工友從別的工點請了半小時假跑過來看看?？粗约焊傻脑训雷兞诵履?，他臉上露出了特別自豪的笑容，拉著工友說起了自己曾經在這里工作時的過往。張偉說：“天天忙得都沒工夫去周邊看看，等高架通車后一定把老婆孩子接過來一起到西湖邊去走走。”
盡管工程建設面臨諸多困難，但正是這些愛崗敬業(yè)、無私奉獻、迎難而上的建設者們在烈日下的堅守，才確保了項目各節(jié)點目標的順利完成。7月31日，這座百姓期盼已久的高架橋將建成開通，屆時從余杭街道到臨平將由原來的一個小時縮短至半個小時，對促進余杭乃至杭州主城、周邊區(qū)域經濟發(fā)展，切實改善當地百姓交通出行，進一步完善杭州交通圈，建設“交通強國示范城市”等具有重要意義。（王明亮）