7月27日,隨著履帶吊緩緩將鋼箱梁提升至40多米高空,穩(wěn)穩(wěn)放置在蓋梁上,公司承建的九綿高速公路LJ22合同段首榀鋼箱梁順利完成吊裝,標(biāo)志著平武互通立交橋正式進(jìn)入鋼箱梁安裝階段,也拉開了平武互通立交橋保通車大會戰(zhàn)的序幕。
平武互通立交橋C匝道大橋全長286.5米,橋面寬度9.0至9.25米,共12跨,跨徑組合為(5×30米)+(3×19.5米)+(4×19.5米),橋面離地面最大高度為61.1米,平均離地高度大于40米。C匝道大橋上跨G247國道及斜坡路段,起點接涪江特大橋12號墩,止點接E匝道大橋。該橋第1-5跨采用架橋機(jī)安裝;第6-12跨平面曲線半徑為60米,采用履帶吊吊裝。該橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁,鋼箱梁總重量883.5噸,平均每跨73.6噸,本次吊裝的是第6跨,吊裝的鋼箱梁長19.5米,寬9.18米,高1.6米,吊裝重量20.8噸。
此次吊裝的鋼箱梁重量大、落位精度要求高。項目團(tuán)隊前期進(jìn)行了多次方案討論和優(yōu)化,多方征詢專家意見,并對現(xiàn)場人員進(jìn)行安全和技術(shù)交底全覆蓋,同時積極與鋼箱梁廠家進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),確保鋼箱梁從制造、進(jìn)場,再到運輸安裝全過程安全可控。
據(jù)悉,九綿高速公路是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)G8513的重要組成部分,路線全長約242.3公里,其中LJ22合同段地處綿陽市平武縣龍安鎮(zhèn)境內(nèi),線路大致呈“S”型斜跨在涪江兩岸,線路總長10.5公里,主線橋隧占比達(dá)88.6%。項目建成后不僅對平武少數(shù)民族地區(qū)脫貧攻堅和社會穩(wěn)定具有促進(jìn)作用,更對平武未來產(chǎn)業(yè)投資、融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)有極大助推作用。(譚凱)