9月29日上午，重慶新生港一期工程項目開港儀式在港區(qū)190平臺舉行。至此，重慶新生港一期工程項目正式開港。重慶市政協(xié)副主席、民革重慶市委會主委王新強，重慶市政府副秘書長游賢勇，交通運輸部長江航務管理局副局長李江，忠縣縣委書記江夏、縣長黃祖英等政府方代表，中交二航局副總經理曹林祥等出席開港儀式。
重慶新生港一期工程首批建設按照“前港中倉后園、鐵公水聯(lián)運”進行布置，首批泊位建設按PPP模式實施，投資約27.26億元，新建5個泊位，設計年通過能力達720萬噸。其中滾裝泊位1個，吞吐量10萬輛/年（400萬噸），具備集裝箱、件雜功能的多用途泊位4個，吞吐量320萬噸/年，總占地面積2659.8畝。該項目是長江上游首個萬噸級碼頭，由重慶忠縣交通局組織實施，重慶中交新生港建設發(fā)展有限公司投資建設，中交二航局施工總承包。
重慶新生港工程建設面臨三峽庫區(qū)蓄水水位調節(jié)影響、水上施工有效期極短（僅為每年6月到8月）、工序轉換頻繁、氣候條件惡劣、施工組織難度大等重重困難。項目建設者們戰(zhàn)高溫、斗洪水、抗疫情，在上千個日夜奮戰(zhàn)中圓滿完成建設任務?！?/p>
2018年，新生港建設遭受長江上游五次洪峰過境，項目團隊通過開展勞動競賽，優(yōu)化施工組織，落實安全質量責任，搶抓施工關鍵節(jié)點，完成產值4.5億元，僅用2個月就完成4號、5號多用途泊位原計劃7個月的水上樁基施工任務，為碼頭上部結構順利實施奠定堅實基礎。在碼頭框架上部結構施工中，雖然多次受到洪水影響，但項目部通過進一步優(yōu)化施工方案，僅用50天就擺脫庫區(qū)蓄水對4號、5號多用途泊位上部結構施工的影響，比原計劃提前30天完成年度搶水施工任務。2019年1月11日，1號滾裝泊位圓滿完成試驗性靠泊，具備開港條件；2020年1月15日，項目4號、5號泊位開港試運行順利實施；2020年5月12日，一期工程水工碼頭主體工程全部完工。今年9月23日，項目2號至5號多用途泊位通過竣工驗收。一系列節(jié)點勝利得到政府及行業(yè)主管部門高度贊許。
在2020年新冠疫情肆虐期間，項目部在緊抓防疫工作的前提下安全高效復工復產，成為疫情發(fā)生后忠縣交通工程首個復工項目。項目團隊還獲得“重慶市十佳青年安全生產示范崗”、“重慶市城市提升交通建設‘三年行動計劃’青年突擊隊立功競賽系列活動最美青年突擊隊”、“中央在渝企業(yè)共青團五四紅旗團支部”、“重慶市青年文明號”等獎項和榮譽。項目負責人胡長兵榮獲“重慶市五一勞動獎章”。
重慶新生港既是重慶打造長江上游航運中心的重要支撐，也是忠縣全面融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的重要平臺。新生港開港后，將極大帶動周邊地區(qū)經濟發(fā)展，大幅降低物流成本，有力促進忠縣及周邊城市提升和鄉(xiāng)村振興；同時，可開辟中歐班列（渝新歐）新起點，以新生港+廣墊忠黔鐵路+蘭渝支線為路徑，長江中下游貨物水運至港口轉鐵路連接可直連“渝新歐”，進一步推動“一帶一路”和長江經濟帶無縫銜接，提升重慶港口競爭力。（陳明波、周曉）