11月13日凌晨，隨著最后一節(jié)鋼箱梁成功吊裝，中交二航局白居寺長江大橋項目東引道立交上跨內(nèi)環(huán)改建橋主體結(jié)構(gòu)施工完成。
白居寺長江大橋項目西起于重慶市大渡口區(qū)陳家閣立交，跨越長江后，東止于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽崗立交，由陳家閣立交、白居寺長江大橋、東引橋及東引道立交組成，路線全長3.687公里。其中東引道立交位于巴南區(qū)，為簡家槽立交和太陽崗立交兩座立交形成的組合式立交，該區(qū)域內(nèi)兩座上跨內(nèi)環(huán)舊橋需進行還建（即改建橋建設(shè)和舊橋拆除），改建橋位于現(xiàn)有舊橋旁，建設(shè)完成后方能進行舊橋拆除。
舊橋還建工程是影響東引道立交工期的關(guān)鍵線路，也是本項目最后兩個危大工程，整個施工需橫跨內(nèi)環(huán)快速路，面臨交通組織轉(zhuǎn)換、高空作業(yè)、高處墜物等困難，施工風險大，組織難度高。為確保施工安全，盡量減少對內(nèi)環(huán)行車的影響，項目與交警部門積極溝通協(xié)調(diào)，確定了施工方案，明確凌晨十二點至六點的“窗口”作業(yè)時間。
同時，項目團隊多次召開專題研討會及方案論證會，成立專項工作組，做好吊裝設(shè)備檢查、安全技術(shù)交底等措施，為施工任務(wù)的完成保駕護航。施工過程中，項目部嚴格落實人員值班制度，加強起重吊裝管理，安排專業(yè)人員組織交通轉(zhuǎn)換，并對各施工環(huán)節(jié)嚴加把控，有效解決高空作業(yè)風險高、上跨內(nèi)環(huán)快速墜拋物風險高、鋼箱梁安裝整體防傾覆風險高等重點難題。
本次吊裝為后續(xù)舊橋拆除作業(yè)創(chuàng)造了工作面，為東引道立交的順利完工提供了有利條件。目前，白居寺長江大橋項目正緊鑼密鼓進行主橋瀝青鋪裝、景觀燈飾安裝等工作，力爭早日竣工通車。（鄧虓、范彬宇）