12月25日，隨著上跨河道主線橋首榀箱梁調(diào)整到位，重慶六橫線項目全線首榀箱梁架設(shè)成功，也標(biāo)志著公司承建的項目一分部實現(xiàn)橋梁下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)施工工序轉(zhuǎn)換。
六橫線項目全線橋梁預(yù)制小箱梁共453榀，其中邊梁共216榀，中梁237榀，橋梁預(yù)制小箱梁主要集中在高速連接道上跨河道橋、高速連接道上跨人高路橋、六橫線上跨雞鳳灣主線橋三個區(qū)域。
首榀箱梁架設(shè)點位于上跨河道主線橋，橋梁總長約218米，左、右半幅橋?qū)?米，均采用3片梁。此次架設(shè)的首榀箱梁全長35米，底板寬1米，頂板寬2.85米，梁高2米，總重約147噸。12月24日上午，首榀箱梁以雙機抬吊法放置于運梁車從梁場運至架設(shè)點，由QJ200-42 A3型架橋機以前部小車吊前梁一端頭部縱向運行，隨前部小車運行至跨中時尾部小車提起梁尾，同時往前開行，小車提梁至梁跨兩橋臺上方時，橫移調(diào)整位置落梁，由此完成箱梁架設(shè)。
為確保首榀箱梁架設(shè)順利開展，項目部從方案到實施全過程做了周密部署，從箱梁平面控制和高程控制、構(gòu)件強度檢查等多方面統(tǒng)籌資源，強化過程管控，協(xié)調(diào)各方力量，為按時完成節(jié)點提供堅強保障。
六橫線項目西起重慶石河立交，東至明月大道，總長約12.47公里，為城市快速路，雙向八車道，主線設(shè)計時速80公里。公司主要承建六橫線項目御復(fù)路立交、高速連接道立交及其范圍內(nèi)的路基、防護、機電交安、綠化、市政管網(wǎng)等施工內(nèi)容。六橫線項目建成后可連接既有南北大道與高速公路，分流通道壓力，對規(guī)劃貨運大通道、鐵路龍盛站與片區(qū)交通物流起到重要樞紐作用，為重慶市高質(zhì)量發(fā)展及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)提供有力交通支撐。（趙茹儀、龔俊臣、胡楊）