1月11日早上8點(diǎn)，經(jīng)過建設(shè)者連續(xù)22個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，由中交二航局承建的九龍坡區(qū)干線公路（西銅南路及三環(huán)路南延伸段）改擴(kuò)建EPC+O總承包工程白家坡1號(hào)橋左幅完成箱梁首次澆筑，標(biāo)志著本項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁施工正式拉開序幕，橋梁施工進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)。
白家坡1號(hào)大橋長(zhǎng)115米，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬44米，包含樁基14根、地系梁4道、U形橋臺(tái)2座、樁柱式橋臺(tái)2座。上部結(jié)構(gòu)采用四箱室預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，共一聯(lián)，長(zhǎng)115米?，F(xiàn)澆箱梁混凝土共約3475立方米，采用滿堂盤扣架、貝雷架、鋼管立柱組合施工。
本項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、施工難度大。橋梁自開工以來，項(xiàng)目部從方案編制審批、專家論證、現(xiàn)場(chǎng)交底、支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力安裝到現(xiàn)場(chǎng)澆筑，均嚴(yán)格按照程序進(jìn)行，并充分考慮施工過程各種技術(shù)難點(diǎn)，采取提前預(yù)控、多方會(huì)議商討等方式，為本次澆筑提供了有力保障。
現(xiàn)澆箱梁首次澆筑成功，為后續(xù)箱梁施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)也提升了全員加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程的信心。該項(xiàng)目的建成，將改善九龍坡地區(qū)交通狀況，為周邊工業(yè)生產(chǎn)和居民出行提供更加舒適的環(huán)境。（陳朋）