1月14日，伴隨合并段上層S15—S16段預(yù)制節(jié)段箱梁順利安裝完成，溫州甌江北口大橋（以下簡(jiǎn)稱“北口大橋”）南引橋工程圓滿收官，也標(biāo)志著北口大橋全線主體工程完工。
北口大橋工程是寧波至東莞國(guó)家高速公路（甬莞高速）的重要組成部分，全長(zhǎng)7913米，包括南引橋、跨江主橋和北引橋三大部分，采用“兩橋合建”設(shè)計(jì)，上層為甬莞高速甌江段，下層為國(guó)道G228南金公路。其中全長(zhǎng)2090米的跨江主橋?yàn)槭澜缡鬃目珉p層鋼桁梁懸索橋。中交二航局承建溫州甌江北口大橋工程南引橋、南錨碇、南主塔以及大橋所有上部結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。
北口大橋南引橋總長(zhǎng)2603米，分為合并段和分離段。合并段為雙層節(jié)段箱梁段和雙層鋼混組合梁段，分離段為節(jié)段箱梁段和現(xiàn)澆箱梁段。其中合并段節(jié)段箱梁為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)雙層節(jié)段箱梁結(jié)構(gòu)。南引橋預(yù)制節(jié)段箱梁共計(jì)1358榀，采用2臺(tái)JP2000架橋機(jī)安裝，于2020年3月16日開始首榀節(jié)段梁拼裝，歷時(shí)20個(gè)月緊張攻堅(jiān)完成全部節(jié)段梁施工。南引橋合并段上層節(jié)段梁采用隱橫梁結(jié)構(gòu)形式，成橋后造型美觀，氣勢(shì)磅礴，但箱梁架設(shè)難度大，體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過反復(fù)工藝驗(yàn)算優(yōu)化，提出“隱橫梁預(yù)制改現(xiàn)澆、跨間梁段預(yù)制、逐跨連續(xù)”的方案變更，并通過專家評(píng)審。實(shí)踐證明，此方案縮短了施工周期且大大降低安全風(fēng)險(xiǎn)，為類似橋梁結(jié)構(gòu)施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
北口大橋于2021年12月30日完成跨江主橋合龍，南引橋箱梁架設(shè)完成實(shí)現(xiàn)了大橋工程全線貫通。至此，北口大橋主體工程正式完工，為加快實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了有利基礎(chǔ)。
北口大橋建成后，對(duì)完善國(guó)家公路網(wǎng)，提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行力，進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)三角、海峽西岸和珠三角地區(qū)溝通聯(lián)系，促進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，推進(jìn)溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展等均具有重要意義。（劉大舉、羅瀟、申騰武）