近日，中交二航局二公司測試中心研發(fā)的“高強度低水化熱海工混凝土”、“海工水下低強度塑性混凝土及其制備方法”2項發(fā)明專利獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
“高強度低水化熱海工混凝土”針對海工橋梁大體積混凝土，將磨細石灰石粉作為一種替代水泥的摻合料，摻入混凝土中，通過大量試驗，優(yōu)化膠凝材料體系中各個組分比例，使整個膠凝材料級配更合理，密實度更高，從而得到一種新膠凝材料體系的低水化熱綠色混凝土。該混凝土單方水泥用量僅180千克，總膠凝材料用量410千克，不僅大大降低混凝土絕熱溫升值，且混凝土在早齡期下具有較好耐久性，混凝土7天齡期抗氯離子擴散系數(shù)值達到設(shè)計56天要求，不但提高了混凝土抗裂性，而且降低了混凝土單方成本。
“海工水下低強度塑性混凝土及其制備方法”專利針對塑性樁應(yīng)具有低強度、低彈模、大應(yīng)變等特性，可以很好的與較軟基礎(chǔ)相適應(yīng)，因此樁身強度不宜過高，應(yīng)控制在2～5兆帕。塑性樁采用旋挖鉆鉆孔灌注樁方式施工。采用該專利配方生產(chǎn)出的混凝土流動性好，粘聚性好，保水性好，易于塑性樁灌注施工；生產(chǎn)出的混凝土28天強度為4.1兆帕，56天強度為4.3兆帕，極低的水泥用量和高水膠比條件下，混凝土內(nèi)孔溶液的Ca(OH)2濃度達不到二次水化反應(yīng)的臨界濃度，故惰性摻和料石灰石粉和活性摻和料粉煤灰不會參與水化反應(yīng)，混凝土最終強度滿足2～5兆帕要求。
2項專利均成功應(yīng)用于中交二航局深中通道項目S04合同段，取得較好的經(jīng)濟社會效益。（湯生虎）