9月30日17時18分，隨著最后一榀長28.5米的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在高速連接道上跨人高路橋1號墩上，標志著人高路區(qū)域內箱梁全部架設完成，也標志著重慶六橫線市政道路工程取得又一重大進展。
人高路區(qū)域橋梁共161榀箱梁，其中高速連接道上跨人高路橋梁59榀箱梁，六橫線上跨人高路主線橋42榀箱梁，2A匝道橋18榀箱梁，2B匝道橋18榀箱梁，2C匝道1號橋12榀箱梁，2C匝道2號橋12榀。因2A匝道橋A06-A07號墩的曲線半徑與縱坡坡度過大，項目部經方案對比，采用500噸汽車吊抬吊架設，并取得重大成果，為進一步保證人高路區(qū)域箱梁架設完成節(jié)點提供了強有力的保障。
為保證在國慶節(jié)前完成箱梁架設，項目部從方案到實施全過程做了周密部署，從箱梁平面控制和高程控制、構件強度檢查等多方面統(tǒng)籌資源，強化過程管控，協(xié)調各方力量，為按時完成節(jié)點提供堅強保障。
重慶六橫線項目西起重慶石河立交，東至明月大道，總長約12.47公里，為城市快速路，雙向八車道，主線設計時速80公里。公司主要承建六橫線項目御復路立交、高速連接道立交及其范圍內的路基、防護、機電交安、綠化、市政管網等施工內容。六橫線項目建成后可連接既有南北大道與高速公路，分流通道壓力，對規(guī)劃貨運大通道、鐵路龍盛站與片區(qū)交通物流起到重要樞紐作用，為重慶市高質量發(fā)展及成渝地區(qū)雙城經濟圈建設提供有力交通支撐。（王宏云、龔俊臣）