10月10日，中交二航局承建的江蘇龍?zhí)堕L江大橋南主塔“龍珠”混凝土澆筑完成，標志著南主塔主體工程完工。
龍?zhí)堕L江大橋起自揚州儀征境內江北長江大堤，向南跨長江，經南京龍?zhí)?，止于S338省道，路線全長約5公里，按雙向6車道高速公路標準建設，設計時速100公里。大橋主橋采用主跨1560米鋼箱梁懸索橋，一跨跨過江面。其中，中交二航局承建的南主塔塔高237.5米，相當于80層樓高，為門式鋼筋混凝土塔。
由于龍?zhí)堕L江大橋毗鄰青龍山與龍?zhí)叮瑯蛩蠙M梁造型采用“雙龍戲珠”景觀造型，上橫梁中間設計有混凝土澆筑成的球形“龍珠”結構。此次澆筑的“龍珠”直徑6米，是整個主塔施工中最精細的環(huán)節(jié)。為高質量完成主塔點睛之筆，項目部提前制定專項施工技術方案，使用專業(yè)廠家加工的定制剛模，采用料斗吊裝分層進行混凝土澆筑，確保了澆筑精度。
為建設“安全橋”“品質橋”，項目部提出“最美橋塔”的建設目標，積極開展施工工藝創(chuàng)新和設備升級，在國內首次采用柔性鋼筋網片整體弧形彎折技術，通過“分片預制、分節(jié)組裝、整體安裝”進行部品鋼筋施工，基于移動式工廠的建設理念，采用一體化智能筑塔機進行塔柱施工，并積極創(chuàng)建“數字工地”“智慧工地”，深入推進BIM技術、平安守護系統(tǒng)、混凝土“云工廠”等應用，加強施工全周期的過程管控。
在大橋施工的800多天時間里，中交二航局項目團隊有效克服了新冠肺炎疫情、百年一遇大洪水、異常高溫天氣等不利因素影響，順利完成南主塔主體工程施工任務。
龍?zhí)堕L江大橋是江蘇省高速公路網規(guī)劃“十五射六縱十橫”中連接S47儀征至祿口機場的重要通道，建成后將實現南京與儀征乃至鹽城之間的快速連接，大大縮短區(qū)位距離，對于加快構建綜合立體交通走廊，優(yōu)化過江通道布局，完善高速公路網絡，提升南京首位度有支撐和紐帶作用。同時，大橋還強化了南京對揚子江城市群北部城鎮(zhèn)的輻射帶動作用，以點帶面促進長江三角洲城市群一體化建設協(xié)同化發(fā)展，將進一步提升南京市區(qū)域中心功能。