11月8日，由公司承建的溫州浙南海西公路項(xiàng)目大羅山隧道進(jìn)口先行洞成功進(jìn)洞，標(biāo)志著該隧道進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
大羅山隧道采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，為分離式隧道，進(jìn)出口端為小凈距。隧道進(jìn)口位于溫州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北側(cè)與瑞安交界處的東溪村。隧道先行洞為單洞三車道，長(zhǎng)1591米，其進(jìn)洞口端位于陡坡丘陵西側(cè)剝蝕殘丘，自然坡度約45至60度，坡腳地帶近期修建筑房屋局部地段開挖形成陡坡，表部植被發(fā)育差，洞口斜坡上有少量孤石分布，直徑約1至3米。
大羅山隧道為浙南海西公路項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，為大跨度特大斷面分離式小凈距隧道。隧道最寬處達(dá)18.45米，且處于洞口V級(jí)圍巖段，工藝轉(zhuǎn)換頻繁、交替施工作業(yè)多，施工風(fēng)險(xiǎn)高，技術(shù)難度大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照“早預(yù)報(bào)、預(yù)加固、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、快襯砌”原則，精心編制施工方案，優(yōu)化工藝流程，力求管理標(biāo)準(zhǔn)化、工藝標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，以確保安全優(yōu)質(zhì)如期履約。
溫州浙南海西公路項(xiàng)目是溫州浙南沿海先進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的重要配套公路項(xiàng)目，將連接甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線、228國(guó)道與330國(guó)道，是溫州經(jīng)開區(qū)東西向重要通道，也是溝通溫州主城區(qū)、瑞安市與經(jīng)開區(qū)的快速通道。項(xiàng)目建成后對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善交通出行，加快推進(jìn)溫州浙南沿海先進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)與海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（溫州浙南海西公路項(xiàng)目）