8月31日，繼前洋隧道進(jìn)洞后，寧古高速C2合同段杉洋隧道出口右洞進(jìn)洞施工，本合同段隧道施工進(jìn)入加速階段。
寧古高速公路起于福建省寧德市蕉城區(qū)七都鎮(zhèn)，終于古田縣吉巷鄉(xiāng)，路線總長(zhǎng)70.1公里，設(shè)互通7處、服務(wù)區(qū)2處，全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里，路基寬26米。C2合同段建設(shè)里程約27公里，其中主線路基總長(zhǎng)約12公里，橋梁總長(zhǎng)約5.5公里，隧道共4座，總長(zhǎng)約6.7公里，橋隧占比45%。
寧古高速杉洋隧道進(jìn)出口為小凈距隧道，中間為分離式隧道，隧道左線長(zhǎng)2536米，右線長(zhǎng)2555米，平均長(zhǎng)度2545.5米，屬長(zhǎng)隧道。隧道左洞最大埋深為362米，右洞最大埋深為371米。沿線設(shè)緊急停車帶3處，人行橫通道6處，車型橫通道3處。
杉洋隧道出口段主要為中風(fēng)化凝灰質(zhì)粉質(zhì)砂巖，地表覆蓋層厚度較大、地層巖性較差，隧道進(jìn)洞難度大。除此之外，隨著隧道不斷掘進(jìn)，內(nèi)部粉塵、有害氣體等增加，此時(shí)作業(yè)環(huán)境良好的通風(fēng)條件變得尤為關(guān)鍵。
針對(duì)杉洋隧道施工重難點(diǎn)，項(xiàng)目部結(jié)合內(nèi)外部條件，采用新奧法原理組織施工，開(kāi)挖施工中遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)”原則，進(jìn)洞前進(jìn)行超前大管棚支護(hù)施工，臨時(shí)邊仰坡采用錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)形式，隧道進(jìn)洞采用明挖法，洞身掘進(jìn)采用普通鉆爆法，洞身開(kāi)挖分階段采用中隔壁法、二臺(tái)階法、全斷面法等三種工法。（吳一高、李魏強(qiáng)）