11月23日，歷經(jīng)16個(gè)小時(shí)澆筑，重慶軌道交通18號(hào)線北延工程菜袁路站一期主體結(jié)構(gòu)蓋板結(jié)構(gòu)成功封頂，比計(jì)劃提前15天完成任務(wù)，為后期車站完工和如期投入使用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
菜袁路站位于渝中區(qū)菜袁路道路下方，沿菜袁路路中敷設(shè)，東西向設(shè)置，為地下兩層（局部三層）12米寬島式站臺(tái)車站，長(zhǎng)約248.5米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.46米，為項(xiàng)目全線唯一采用半蓋挖法施工的車站。菜袁路為城市主要交通要道，周邊居民區(qū)密集，沿街商鋪眾多，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化、文明施工、環(huán)境保護(hù)等要求極高。
菜袁路站蓋板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及到小里程端型鋼梁安裝和蓋板結(jié)構(gòu)梁加強(qiáng)型鋼骨架吊裝；蓋板體量遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，鋼筋用量達(dá)90噸，蓋板混凝土方量約450立方米。由于蓋板結(jié)構(gòu)梁縱橫交叉，節(jié)點(diǎn)鋼筋構(gòu)造復(fù)雜，局限空間愈加狹窄，現(xiàn)場(chǎng)可操作凈空高度僅有2米。
在施工過程中，項(xiàng)目部克服工期計(jì)劃緊、施工難度大、作業(yè)場(chǎng)地狹小、周邊環(huán)境復(fù)雜等重重困難，積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高質(zhì)量控制，在安全質(zhì)量有效可控的前提下，加快施工進(jìn)度，確保節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
下一步，重慶軌道交通18號(hào)線項(xiàng)目將結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際部署相關(guān)工作，將建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)作為“比武場(chǎng)”，發(fā)揚(yáng)“一條心，一個(gè)目標(biāo)，一股勁”的項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)良傳統(tǒng)，全心全力打造“標(biāo)桿工地”，促進(jìn)項(xiàng)目高質(zhì)量履約創(chuàng)效，以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局，成為山城一道獨(dú)特的城市流動(dòng)風(fēng)景線。（劉馨蓮）