12月1日，廣珠段改擴(kuò)建工程TJ6標(biāo)段完成首樁開鉆，標(biāo)志著本標(biāo)段正式進(jìn)入主體工程施工階段。
廣珠段改擴(kuò)建工程即廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建工程，為廣東首條“六改十”高速，起于廣州南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，經(jīng)廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬開發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費(fèi)站，全線長約50.4公里。
公司承建的廣珠段改擴(kuò)建工程TJ6標(biāo)段，起于廣州市南沙區(qū)橫瀝鎮(zhèn)前進(jìn)村，跨下橫瀝水道后下穿南沙港鐵路，跨洪奇瀝水道后進(jìn)入中山境內(nèi)。本標(biāo)段全長6.35公里，共有橋梁4座，涵洞通道15座，改造現(xiàn)狀互通式立交1處，全線總體采用“兩側(cè)整體加寬+左側(cè)分離式加寬”的原址改擴(kuò)建形式。本合同段共有樁基902根、橋墩554個、蓋梁257個。此次開鉆的是橫瀝大橋引橋65#-0樁基，樁徑2米，樁長59米。
TJ6標(biāo)段位于珠三角沖積平原，地表水系極發(fā)達(dá)，且周邊構(gòu)筑物眾多、地下管道密布，全線主體結(jié)構(gòu)種類繁多，工程體量宏大，舊橋保通和交通組織壓力大，計劃工期僅57個月，對征遷、安全工作有極高要求。公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自10月10日中標(biāo)起，迅速成立籌備組，開展實(shí)地走訪和現(xiàn)場勘察，對全線全方位摸排，快速確定大小臨建設(shè)方案。開鉆前夕，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次進(jìn)行技術(shù)研討和方案交流，對施工內(nèi)容進(jìn)行安全技術(shù)交底、質(zhì)量管控等專項(xiàng)培訓(xùn)。經(jīng)過全員努力，本標(biāo)段從中標(biāo)到12月1日主體工程正式施工，用時僅一月有余。
廣珠段改擴(kuò)建工程是京港澳高速G4和粵港澳大灣區(qū)“A”字形發(fā)展主軸的重要組成部分，建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)橫瀝、萬頃沙、中山之間的聯(lián)通，優(yōu)化升級南沙、中山區(qū)域交通，提升珠江口跨江通道銜接轉(zhuǎn)換通行能力，有效緩解深中通道通車后交通壓力。（王從從）