2023年12月29日，四川九綿高速公路江油至平武段建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)綿陽(yáng)到平武段共165公里線(xiàn)路的開(kāi)放通車(chē)。九綿高速公路全線(xiàn)通車(chē)更近一步。
九綿高速公路是G8513九寨溝至綿陽(yáng)高速公路項(xiàng)目，起于四川阿壩州九寨溝縣川甘界青龍橋，止于綿陽(yáng)市游仙區(qū)東林鄉(xiāng)張家坪，全長(zhǎng)約244公里，全部按控制出入、全立交的四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里、路基寬25.5米。其中江油至平武段全長(zhǎng)76公里，設(shè)7個(gè)收費(fèi)站。
中交二航局承建九綿高速LJ22合同段，地處綿陽(yáng)市平武縣龍安鎮(zhèn)境內(nèi)，線(xiàn)路大致呈“S”型斜跨在涪江兩岸，線(xiàn)路總長(zhǎng)約10.5公里，主線(xiàn)橋隧占比達(dá)88.6%，包含九綿高速控制性工程涪江特大橋、五里坡隧道等內(nèi)容。
九綿高速公路位于川西北高寒高海拔地區(qū)，走廊狹窄、土地稀缺、環(huán)境敏感、生態(tài)脆弱，建設(shè)環(huán)境協(xié)調(diào)保障難度大，具有環(huán)境敏感點(diǎn)多、地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)多、特長(zhǎng)軟巖隧道多等特點(diǎn)；面臨橋隧比高、地震烈度高、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工組織難、工程技術(shù)難、隧道棄渣難等挑戰(zhàn)。
施工過(guò)程中，二航局團(tuán)隊(duì)積極開(kāi)展創(chuàng)新攻關(guān)，注重工藝微改進(jìn)、設(shè)備微改造、工法微改良“三微改”，因地制宜研發(fā)6項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)、創(chuàng)新4種新工藝新方法，強(qiáng)化班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、工序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化及安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，使九綿高速公路部分質(zhì)量工藝技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，贏得社會(huì)各界廣泛贊譽(yù)，為九綿高速建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。
經(jīng)過(guò)5年奮戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，與相關(guān)方積極溝通配合，科學(xué)組織施工，實(shí)現(xiàn)橋梁、隧道高精度、零誤差安全高效作業(yè)，加快實(shí)現(xiàn)江油至平武段順利通車(chē)。
九綿高速公路全線(xiàn)預(yù)計(jì)2024年通車(chē)，屆時(shí)成都至九寨溝的車(chē)程將由原來(lái)8個(gè)小時(shí)縮短至4小時(shí)。九綿高速將成為連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高速公路南北大通道，極大提升沿線(xiàn)地區(qū)抗災(zāi)防災(zāi)能力，對(duì)加快沿線(xiàn)區(qū)域融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，構(gòu)建川西北地區(qū)高速公路網(wǎng)，推動(dòng)大九寨交旅融合示范區(qū)建設(shè)，帶動(dòng)沿線(xiàn)少數(shù)民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。（周夢(mèng)黎、舒洪軼）