近日，公司主持研發(fā)的“山地城市受限敏感區(qū)橋隧一體化施工關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”科技成果經(jīng)中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會組織專家評價，達到國際先進水平，部分達到國際領(lǐng)先水平。
“山地城市受限敏感區(qū)橋隧一體化施工關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”，提出了大變幅水位復(fù)雜環(huán)境下“防滲帷幕+超薄混凝土封底+可調(diào)木模”體系基礎(chǔ)和墩身綠色施工技術(shù)，實現(xiàn)了受大變幅水位和高大濱江路基礎(chǔ)穩(wěn)定性限制條件下的橋梁下部結(jié)構(gòu)安全、環(huán)保和節(jié)能建造；首創(chuàng)了基于無扣塔、小傾角斜拉扣掛整體架設(shè)技術(shù)剛性懸索加勁鋼桁梁施工技術(shù)，實現(xiàn)了空間受限條件下主跨270米剛性懸索鋼桁梁橋主桁的無應(yīng)力合龍和全橋一次性精準安裝。
該關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)了城市密集區(qū)空間受限條件下鋼桁梁自適應(yīng)秤桿式跨障礙物安裝施工技術(shù)，攻克了鋼桁架梁橋緊鄰既有建筑物、跨越線（站）、安裝吊高受限、噪音污染要求高等復(fù)雜條件下的建造技術(shù)難題；提出了城市密集區(qū)復(fù)雜空間橋隧相接段立體交叉異步多工序同步協(xié)作施工關(guān)鍵技術(shù)，解決了狹窄空間下公軌兩用雙層空間重疊隧道群開挖技術(shù)難點；研發(fā)了近距離下穿文物建筑取芯劈裂+潛挖破碎分級分區(qū)非爆高效掘進技術(shù)，實現(xiàn)對國家重點文物建筑的高標準保護。
本研究成果已在重慶曾家?guī)r嘉陵江大橋、華麗高速金安金沙江橋隧等工程中得到成功應(yīng)用，取得專利22項（其中發(fā)明專利12項），地方標準2部，省部級工法12項，發(fā)表論文24篇，取得顯著經(jīng)濟社會效益，推廣應(yīng)用前景廣闊。（趙瀚森）