8月15日，寧古高速C2合同段后塘特大橋首個0號塊澆筑完成，標志著后塘特大橋即將進入懸澆梁施工階段，距離合龍更近一步。
后塘特大橋是寧德至古田高速公路的控制性工程，橋梁總長1641米，主橋長494米，主跨120米，是整個寧古高速中跨度最長、高度最高、建設難度最大的“三最工程”。
后塘特大橋位于山區(qū)，地貌起伏大、地質復雜、多風多霧，大橋建設面臨交通條件惡劣、資源運輸較困難、工期緊，施工組織壓力大等難題。本次澆筑的12號0號塊施工高度近百米，墩頂風速較大時，風振效應會產生擺動，要將混凝土泵送到墩頂完成澆筑，面臨安全風險和技術挑戰(zhàn)。
項目團隊發(fā)揚敢攻堅、敢戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風，通過不斷優(yōu)化技術方案，嚴控過程管理等措施確保墩頂施工平穩(wěn)推進，同時在安全管理上下“狠功夫”，保證安全施工“零事故”。在全員不懈努力下，首個0號塊順利度過臺風影響，在預定工期內完成。
0號塊是橋梁上部結構最先澆筑的單元，是橋墩向兩邊延伸施工的首個單元塊，也是懸澆梁施工的關鍵節(jié)點。項目后續(xù)將以0號塊為基礎和支點向兩端對稱延伸，最終完成特大橋合龍。（李鑒潔）