8月22日上午9時(shí)，公司承建的甬臺(tái)溫改擴(kuò)建工程臺(tái)州南段TJ01標(biāo)馬宗嶺隧道右幅1號(hào)洞出口順利進(jìn)洞，標(biāo)志著馬宗嶺隧道正式進(jìn)入洞身施工階段。
甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建臺(tái)州南段TJ01標(biāo)，起點(diǎn)位于臺(tái)州市臨海南互通，終點(diǎn)位于梅岙高架橋，全長7.3公里。主要施工內(nèi)容為特大橋2座、大橋3座、中橋3座、匝道橋梁6座，隧道1座，路基填方7.6萬方，挖方63.9萬方。
此次進(jìn)洞施工的馬宗嶺隧道為該項(xiàng)目關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)，位于浙江省臺(tái)州市沿江鎮(zhèn)清潭頭村，為兩側(cè)新建三車道分離式隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，其中長隧道1090米/0.5座（右幅）、中隧道560米/0.5座（左幅），新建4處人行橫通道，1處車行橫通道，1處緊急停車帶。
前期面對(duì)施工便道需占用既有高速硬路肩，進(jìn)口與金臺(tái)鐵路橋梁平面凈距僅24米以及鄰近既有高速公路施工等復(fù)雜因素，項(xiàng)目黨政負(fù)責(zé)人帶頭深入施工現(xiàn)場，克服施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大等難題，完成邊仰坡防護(hù)、洞頂截水溝、超前大管棚施工等前期工作。為確保隧道順利進(jìn)洞，項(xiàng)目部超前謀劃，詳細(xì)制定隧道進(jìn)洞方案，采取機(jī)械開挖進(jìn)洞，做到超前地質(zhì)預(yù)報(bào)先行；施工中根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果、監(jiān)控量測結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)，確保進(jìn)洞施工安全、有序、高效進(jìn)行。
甬臺(tái)溫改擴(kuò)建工程臺(tái)州南段建成后，將進(jìn)一步緩解甬臺(tái)溫高速交通壓力，增強(qiáng)浙東沿海港口集疏運(yùn)能力，推動(dòng)臺(tái)州市區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力臺(tái)州加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。下一步，項(xiàng)目全體員工將緊緊圍繞工程建設(shè)目標(biāo)，以安全為基礎(chǔ)、質(zhì)量為根本，全面落實(shí)隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，為臺(tái)州市交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)二航智慧和力量。（王世強(qiáng)）