近日，公司參與的“跨海架空輸電線路主體結(jié)構(gòu)快速化建造關(guān)鍵技術(shù)研究”科技成果，經(jīng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)價(jià)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
該成果依托馬來(lái)西亞檳城275KV跨海輸電線路項(xiàng)目研究形成。馬來(lái)西亞檳城跨海輸電線路項(xiàng)目由馬來(lái)西亞國(guó)家能源局（TNB）開(kāi)發(fā)，橫跨檳威海峽，緊靠檳城第一跨海大橋，全長(zhǎng)8.5公里。項(xiàng)目共計(jì)電塔31基，是馬來(lái)西亞首個(gè)大規(guī)?？绾］旊娋€路工程，其中6基標(biāo)志塔結(jié)構(gòu)采用雙肢檳榔型設(shè)計(jì)，兼具景觀特色，鋼塔最大高度超過(guò)100米，建成后將成為檳城新地標(biāo)，極大地增強(qiáng)檳城地區(qū)的電力供應(yīng)保障能力，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局。
該成果主要應(yīng)用在項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)工程，包括檳城海域中砂地質(zhì)樁基施工關(guān)鍵技術(shù)、大尺寸橢圓花瓶型高樁承臺(tái)施工關(guān)鍵技術(shù)、超大型防撞環(huán)梁施工關(guān)鍵技術(shù)、桿塔安裝設(shè)備及施工關(guān)鍵技術(shù)等方面。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)了半封閉式樁靴結(jié)構(gòu)，采用靜載、動(dòng)載綜合試樁法，解決了傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法偏差大和局部地質(zhì)條件變異大等問(wèn)題，有效提高了樁基承載力，加快了施工進(jìn)度；研發(fā)了裝配化承臺(tái)殼體結(jié)構(gòu)與填芯現(xiàn)澆相結(jié)合的承臺(tái)施工技術(shù)，解決了大尺寸空間曲面異形結(jié)構(gòu)的海上施工難題，大幅提升了施工作業(yè)效率，踐行了綠色環(huán)保建設(shè)理念；研發(fā)了雙肢檳榔塔型鐵塔安裝姿態(tài)調(diào)整技術(shù)和內(nèi)置水平法蘭高強(qiáng)螺栓連接工藝，提高了安裝、合龍施工精度及效率。
該科技成果已申報(bào)專(zhuān)利13項(xiàng)（國(guó)內(nèi)發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng)，國(guó)內(nèi)實(shí)用新型專(zhuān)利6項(xiàng)，國(guó)際發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)），發(fā)表科技論文2篇，為綠色電力輸電線路行業(yè)主體結(jié)構(gòu)的快速化施工提供了新的思路和重要技術(shù)支撐，以科技創(chuàng)新助力高質(zhì)量共建“一帶一路”，取得了顯著經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。（馬洪強(qiáng)）