近日，重慶軌道交通18號(hào)線(xiàn)北延工程項(xiàng)目菜袁路站明挖段第一層順利貫通，為車(chē)站大里程首段底板土石方見(jiàn)底奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度再次刷新。
菜袁路站位于城市主干道菜袁路道路下方，兩側(cè)緊鄰居民樓，施工環(huán)境復(fù)雜。車(chē)站長(zhǎng)約248.5米，沿菜袁路路中敷設(shè)，東西向設(shè)置，為地下兩層（局部三層）12米寬島式站臺(tái)車(chē)站，車(chē)站共設(shè)3個(gè)出入口、2組風(fēng)亭、1座冷卻塔。車(chē)站范圍主要為砂泥巖互層地質(zhì)，主體基坑深度約19米至26.4米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用排樁式錨索擋墻，基坑安全等級(jí)為一級(jí)。為保證施工期間地面交通，車(chē)站采用半蓋挖順筑工法施工。
為確保菜袁路站明挖段第一層順利貫通，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終將安全責(zé)任放在首位，環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量要求，項(xiàng)目管理穿透到一線(xiàn)班組，全方位推動(dòng)車(chē)站優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題，項(xiàng)目部多次深入研討，第一時(shí)間解決現(xiàn)場(chǎng)遇到的各種問(wèn)題；對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)認(rèn)真識(shí)別分析，不斷優(yōu)化施工工藝，全力保障工程安全；同時(shí)制定詳細(xì)施工計(jì)劃，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，合理安排人力、物力資源，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量得到有效控制，實(shí)現(xiàn)車(chē)站日均掘進(jìn)3.5米，最大單月開(kāi)挖長(zhǎng)度100米的佳績(jī)，順利完成明挖段第一層貫通的施工任務(wù)。
菜袁路站明挖段第一層的順利貫通，為后續(xù)重慶站—菜袁路站區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)站提供了有力保障，為后續(xù)車(chē)站主體大方量土方開(kāi)挖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（劉馨蓮）