9月5日，中國工程院院士、全國工程勘察設計大師、中交集團首席科學家張喜剛調研廈金大橋（廈門段）項目。
在廈金大橋（廈門段）劉五店航道橋西主塔施工平臺，張喜剛聽取了廈金大橋（廈門段）項目概況、施工進展、技術難點以及重點技術攻關、科技創(chuàng)新、劉五店航道橋錨碇主塔施工情況的匯報，并與項目建設者就地質條件、分體式錨碇控制技術、大跨徑懸索橋施工等問題深入交流。
張喜剛對劉五店航道橋西錨碇短時間內順利完成無圍堰狀態(tài)下大面積開挖施工表示肯定，叮囑項目建設人員一定要采取均勻布管、多導管精準下料、多點位精準測量等方式控制好后續(xù)換填施工的平整度，避免出現局部凸起給后續(xù)錨碇沉井下放帶來精度影響。
調研期間，張喜剛還前往中交二航局參建的翔安大橋現場參觀調研。翔安大橋于2019年全面開工，2023年初建成通車，是福建省首座全橋預制裝配化跨海大橋。如今正在建設的廈金大橋（廈門段）是省、市重點工程，其中劉五店航道橋為全線重點控制性工程，也是福建省首座全離岸式懸索橋、福建省最大跨徑橋梁，采用國內首創(chuàng)分體式沉井錨碇。
廈門路橋集團副總經理謝子山，中國交建院士辦、中國交建廈金大橋（廈門段）項目相關負責人陪同調研。（彭仕洲 席婷婷）