近日，重慶軌道交通18號線項目大坪西站首個大長縱坡出入口實現(xiàn)貫通，標(biāo)志著大坪西站出入口由初期開挖支護施工正式轉(zhuǎn)入襯砌結(jié)構(gòu)施工階段，為項目類似工程安全高效施工提供了可參考、可復(fù)制的工程案例。
大坪西站位于大坪正街重慶市電信管理局下方，本次施工的4號出入口貫通距離為270.27米，其中明挖段長30米，暗挖段長240.27米，為直墻拱形斷面，含平直段4段共115.42米，斜坡段3段共123.85米，深埋段斜坡段坡度為27度，淺進埋、超淺埋斜坡段坡度30度。受坡度大、距離長、線形變化頻繁、穿越風(fēng)險源等因素制約，施工技術(shù)要求高、安全風(fēng)險大、施工難度大。
為此，施工前項目技術(shù)部門會同現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員對圖紙進行詳細(xì)核對，根據(jù)專項施工方案執(zhí)行安全技術(shù)交底和施工技術(shù)交底，并對項目管理人員及作業(yè)班組分級交底；在施工過程中，項目一方面持續(xù)優(yōu)化微分三臺階預(yù)留核心土工藝工法，另一方面不斷強化安全質(zhì)量管控，加強核心土預(yù)留長度及斜度臺階管控及各類安全措施。通過精準(zhǔn)施策，重慶軌道交通18號線項目部順利完成了大坪西站首個大長縱坡出入口貫通任務(wù)，為后續(xù)施工打下了堅實的基礎(chǔ)。
下一步，項目管理團隊將持續(xù)保持良好勢頭，鼓足干勁，緊密協(xié)作，同時加強現(xiàn)場管理及巡視，嚴(yán)格控制施工安全、質(zhì)量、現(xiàn)場文明施工，優(yōu)質(zhì)高效完成各項節(jié)點任務(wù)目標(biāo)。（劉馨蓮）