11月6日上午10時(shí)16分，一臺(tái)1350噸履帶吊將一榀長45.1米、高3.7米、寬2.8米、重約42噸的鋼桁架橫撐，精準(zhǔn)地安裝在A、B塔之間。至此，沱江大橋主塔A、B塔首次鋼桁架梁體成功“牽手”。
成都交投集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理聶斌，公司黨委書記、董事長宋慶仁，以及項(xiàng)目聯(lián)合體等各方代表現(xiàn)場查看吊裝過程。
沱江大橋項(xiàng)目位于位于四川省成都市，全長963米，其中主橋長513米，跨江主跨238米，主梁最寬處寬度達(dá)86.7米。大橋造型獨(dú)特，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，是一座標(biāo)志性橋梁，主塔采用空間扭曲面布置形式，總高度173米，傾斜角度17.3°，是目前世界最高傾斜橋塔。
此次主橋橫撐吊裝的建設(shè)任務(wù)至關(guān)重要。相較傳統(tǒng)的垂直塔柱，其空間效應(yīng)更強(qiáng)，對節(jié)段安裝精度和線形控制提出了更高要求。此次橫撐吊裝需在橋面以上96.5米高空中進(jìn)行，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用1350噸履帶吊一次性整體吊裝完成，后續(xù)將通過橫撐頂推控制A、B索塔間相對位移，同時(shí)限制后續(xù)節(jié)段安裝索塔的整體變形，確保主塔最終順利合龍。項(xiàng)目部精心組織，提前組織開展風(fēng)險(xiǎn)研判，召開工作部署會(huì)，對橫撐安裝作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確人員分工，緊張有序推進(jìn)橫撐安裝各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為橫撐成功安裝奠定了基礎(chǔ)。
在項(xiàng)目建設(shè)過程中，面對施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高等問題，公司高度重視，實(shí)行提級管理和責(zé)任落實(shí)措施，緊跟建設(shè)單位工作部署，緊盯安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度等關(guān)鍵要素，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
沱江大橋項(xiàng)目是北連德陽中江、南至眉山仁壽的重要通道，同時(shí)也連接著高新區(qū)空港新城、天府國際機(jī)場、金堂縣以及簡州新城，該項(xiàng)目建成后將為沿線過境車輛提供快速交通服務(wù)，滿足區(qū)域交通量日益增長的需要，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
作者：王妍、湯俊祥（文）汪瑋（圖）