5月15日，經(jīng)湖北省建筑業(yè)協(xié)會組織專家評價(jià)，中交二航局二公司一項(xiàng)科技成果-“大跨空腹式變截面鋼混連續(xù)梁橋施工技術(shù)研究”達(dá)到國際先進(jìn)水平。該成果在三江口大橋（原名馬尾大橋）項(xiàng)目中成功應(yīng)用，取得了顯著的社會經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)用推廣前景廣闊。
依托工程三江口大橋?yàn)閲鴥?nèi)首座空腹式鋼混連續(xù)橋梁，通航主跨240米，為國內(nèi)同類型橋梁最大跨度。該課題從總體施工工藝，空腹式V型結(jié)構(gòu)施工及防裂，大跨混凝土懸臂現(xiàn)澆、小節(jié)段鋼箱梁和中跨90米千噸級大跨鋼箱梁安裝等施工難點(diǎn)出發(fā)，提出了“臨時(shí)扣索+少支架組合施工技術(shù)”，解決了空腹式變截面鋼混連續(xù)梁上下弦區(qū)域的施工難題；研制了兼具起重功能的多用途掛籃，解決了混凝土箱梁節(jié)段懸臂澆筑、小節(jié)段鋼箱梁和千噸級大節(jié)段鋼箱梁吊裝難題；研發(fā)了鋼箱梁三向調(diào)位、大節(jié)段鋼箱梁復(fù)位拼裝、橫江錨泊吊裝、合龍的關(guān)鍵施工技術(shù)。（枚龍）