1月28日，隨著最有一塊軌道板成功灌注，公司成貴鐵路項目管段內(nèi)無砟軌道工程順利完工，為下一步開通運營打下了堅實基礎(chǔ)。
公司成貴鐵路項目承建無砟軌道工程線路總長15524單延米，項目部屏山車站管段內(nèi)無砟軌道劃分為3個單位工程，其中正線無砟軌道12671.6單延米、到發(fā)線（站線）1300單延米、路基地段18號道岔9組（900單延米）。此次施工使用的CRTSⅢ型板式無砟軌道是由國內(nèi)自主研發(fā)設(shè)計具有完全知識產(chǎn)權(quán)在成貴鐵路進行試點的新型軌道板，Ⅲ型板式無砟軌道主要由鋼軌、扣件、承軌臺、軌道板、自密實混凝土層、隔離層和鋼筋混凝土底座構(gòu)成。
據(jù)悉，無砟軌道作為鐵路核心技術(shù)之一，其精度控制要求極高，施工難度大，工藝復(fù)雜，技術(shù)控制要求高。項目部從2017年初提前開始無砟軌道的施工籌備工作，通過多次CRTSⅢ型無砟軌道施工工藝性試驗，確定其相關(guān)參數(shù)（自密實混凝土成品質(zhì)量、灌注后軌道板上浮量及軌道板偏移量等參數(shù)數(shù)據(jù)），完全滿足上線施工要求后于4月27日正式啟動施工。施工過程中，采取對模板工裝和工藝工法進行優(yōu)化創(chuàng)先、超前計劃提前備料、龍門吊選型改造等措施，同時按照“毫米級施工”理念，加強人員培訓(xùn)、通過“提高品質(zhì)意識、提高人員素質(zhì)、嚴(yán)格過程管控、提高驗收標(biāo)準(zhǔn)”四個要素嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)施工技術(shù)指標(biāo)，確保了無砟軌道施工質(zhì)量品質(zhì)和進度要求，降低了施工成本，提高了經(jīng)濟效益。(幸元野 夏發(fā)志)