廈門翔安大橋是交通強(qiáng)國福建先行示范重點(diǎn)項(xiàng)目，福建省首座全橋預(yù)制裝配化跨海大橋，也是縱深推進(jìn)“島內(nèi)外一體化”及“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略、推進(jìn)閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)，更是“一帶一路”建設(shè)無縫銜接樞紐節(jié)點(diǎn)城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
作為繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道后的第七條進(jìn)出廈門島的橋隧跨海通道，翔安大橋項(xiàng)目西起枋鐘路與金尚路交叉口，向東以連續(xù)梁橋跨廈門東側(cè)海域，終于翔安大道，全長約12.371公里，其中跨海橋梁（海中區(qū)）長約4.5公里?？绾蛄簽閱畏兏咦兘孛孢B續(xù)梁橋，主線按雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，行車時(shí)速80公里，設(shè)計(jì)使用年限100年。大橋海中橋梁墩臺和鋼箱梁預(yù)制裝配化率100%，全線共有35個(gè)預(yù)制墩臺、36跨鋼箱梁，均采用工廠化預(yù)制、裝配式吊裝。大橋于2023年1月17日建成通車。
翔安大橋的建設(shè)為廈門市增添了新的交通動脈，便利島內(nèi)外群眾出行，加快廈門市建設(shè)“一帶一路”國家物流新通道和國際綜合交通樞紐城市的步伐，進(jìn)一步完善海西經(jīng)濟(jì)區(qū)路網(wǎng)。
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