2006年3月16日上午，重慶金源大酒店三樓國(guó)際三樓國(guó)際會(huì)議廳一派融融的春意。在粉紅座椅的環(huán)繞下，墨綠臺(tái)布覆蓋的“回”形會(huì)議桌中間，六盆綠植含芳吐綠。
中國(guó)工程院院士鄭皆連、國(guó)家級(jí)科技專家全國(guó)設(shè)計(jì)大師楊進(jìn)、山東省交通廳原總工程師李守善、中國(guó)公路橋梁結(jié)構(gòu)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)顧安邦等一批在橋梁界舉足輕重的人物濟(jì)濟(jì)一堂。重慶朝天門長(zhǎng)江大橋上部結(jié)構(gòu)施工工藝專家評(píng)審會(huì)的會(huì)標(biāo)大方醒目。
經(jīng)過(guò)專家們嚴(yán)密的提問(wèn)和近乎挑剔的詢問(wèn)之后，方案得到一致通過(guò)。剎那間，會(huì)場(chǎng)上響起熱烈的掌聲，經(jīng)久不息。此刻，玻璃窗外殷紅的海棠和紫色的玉蘭正在靜靜地開(kāi)放。就為這552米的跨越，他們?cè)?jīng)在方案策劃的無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜里，實(shí)現(xiàn)了無(wú)數(shù)次對(duì)自身體能和精力的跨越，實(shí)現(xiàn)了無(wú)數(shù)次對(duì)科學(xué)技術(shù)高峰的跨越……
跨越
重慶朝天門大橋是目前世界最大的鋼桁系桿拱橋，552米主跨跨度，一拱過(guò)江，輕軌與公路共用，上下雙層，在同類型橋梁中居世界第一。同時(shí)也是重慶市主城區(qū)的重要景觀工程，對(duì)承建該工程的每一個(gè)二航人來(lái)說(shuō)，心頭都明白一個(gè)原則：只許成功不許失敗。
“這樣一座龐然大物，真正仔細(xì)琢磨起來(lái)，你有時(shí)甚至?xí)X(jué)得那很可怕。”項(xiàng)目班子成員們這樣說(shuō)當(dāng)時(shí)的感受。但在實(shí)際工作中，他們沒(méi)有顯示出絲毫的畏懼。
在安排總體施工計(jì)劃時(shí)，他們歸納并緊緊抓住“八大施工難點(diǎn)”和“九大科技創(chuàng)新項(xiàng)目”，然后逐一進(jìn)行排解。大跨度、雙層構(gòu)造、鋼桁結(jié)構(gòu)，僅這三個(gè)概念組合在一起，便凝聚成一個(gè)關(guān)鍵詞——高科技含量。伴隨高科技含量的就是高難度施工，其中，最大的難度就在上部鋼桁安裝部份。552米的跨度，鋼桁結(jié)構(gòu)，怎樣拼裝連接，怎樣安全、精確地合龍？幾乎每一個(gè)環(huán)節(jié)都是在既有基礎(chǔ)上的跨越和刷新，都是不同層次、不同專業(yè)、不同角度、不同觀點(diǎn)的碰撞和交流。
勇于跨越、追求跨越的二航人，迎難而上，勇敢地踏上新的跨越之旅。
在項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)人的牽頭下，業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)參與支持：由沒(méi)有現(xiàn)成的資料？組織到鄰近的工地參觀考察取經(jīng)；沒(méi)有同類的施工經(jīng)驗(yàn)？虛心向同行和專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)討教……一批本部工程技術(shù)人員開(kāi)始四處訪問(wèn)、一批外來(lái)工程技術(shù)人員應(yīng)邀而來(lái)、一批專家和領(lǐng)導(dǎo)隨之而來(lái)。
思考，編寫(xiě)，修改，討論，優(yōu)化……資料從中文到英文，又從英文翻譯成中文，方案從無(wú)到有，從粗到細(xì)：552米桁拱的輪廓出來(lái)了，甚至已經(jīng)可以清晰地看到桁架與桁架間锃亮的螺栓。
“很累，幾乎快累死了。別人工作八小時(shí)，我們是沒(méi)日沒(méi)夜。”“要是我們可以一個(gè)人掰開(kāi)來(lái)變成多功能智能機(jī)器人那就好了。”工程技術(shù)人員們這么說(shuō)。通常，一種方案經(jīng)過(guò)最初的構(gòu)想好不容易寫(xiě)了出來(lái)，結(jié)果卻可能僅僅只因一個(gè)很小的細(xì)節(jié)，就必須推倒了重來(lái)，簡(jiǎn)直比繡花都還要仔細(xì)！無(wú)論是552米大跨度主拱的合攏，還是182萬(wàn)套高強(qiáng)螺栓的鉚固，與其說(shuō)那是高難度的施工工藝，不如說(shuō)那更像是一項(xiàng)精雕細(xì)琢而必須確保不留遺憾的藝術(shù)。
“他都快瘋了。”一位員工這樣說(shuō)自己的“領(lǐng)導(dǎo)”們：“就是一張圖紙，哪怕是一根線一個(gè)標(biāo)注，他們都要檢查了又檢查。” 頭發(fā)蓬松，眼圈紅腫，茶飯不思，眼神發(fā)直。這樣的人不是瘋了還是什么呢？是的，為了實(shí)現(xiàn)這552米的世界第一跨，他們都為之而瘋狂了。
一個(gè)個(gè)精確的數(shù)字出來(lái)了、一份份完美的方案出來(lái)了……隨之而來(lái)的，是一個(gè)個(gè)螺栓陸續(xù)鉚固、一根根柱子拔“江”而起，二航人，用對(duì)事業(yè)的瘋狂追求，實(shí)現(xiàn)著對(duì)科技高峰的激情跨越。
檢閱
對(duì)工程技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，3月16日的評(píng)審會(huì)，就像是軍人接受社會(huì)最高級(jí)別的檢閱。
前一天設(shè)備調(diào)試時(shí)，即將要參加會(huì)議的人們不約而同地來(lái)到會(huì)議室進(jìn)行演練。甚至在進(jìn)行演示時(shí)，投影幕上的光筆都有些微微發(fā)抖，他們抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)和顫抖。
這是一次由業(yè)主和項(xiàng)目部共同主辦、項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)規(guī)模最大規(guī)格最高的一次技術(shù)性會(huì)議。其中，以組織或個(gè)人參加此次會(huì)議的人員將近七十名，涉及單位十多家。參會(huì)的各位專家雖然研究領(lǐng)域有所不同，但對(duì)道路橋梁建設(shè)都稱得上研究精深經(jīng)驗(yàn)豐富。這次會(huì)議，將決定朝天門大橋最為關(guān)鍵的上部結(jié)構(gòu)施工工藝技術(shù)方案是否經(jīng)得起專家組的考驗(yàn)和質(zhì)詢，對(duì)項(xiàng)目自開(kāi)工起就開(kāi)始準(zhǔn)備和投入研究的大橋最為核心的技術(shù)成果進(jìn)行綜合評(píng)判。
一切都必須確保萬(wàn)無(wú)一失。悄悄向同行請(qǐng)教會(huì)務(wù)注意事項(xiàng)，得到的答案是這樣的會(huì)議較少參加或組織。也許是歷史的巧合，居然組織這樣的會(huì)議也是一次對(duì)會(huì)務(wù)的“跨越”：會(huì)議日程精確到每一個(gè)小時(shí)不夠，還必須精確到每一分鐘，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都無(wú)懈可擊。
會(huì)上，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人敲響了演講臺(tái)電腦的鍵盤：藍(lán)色背景襯托下，幻燈片展示出分主橋總體施工工藝、拱上吊機(jī)設(shè)計(jì)及施工工藝、臨時(shí)系桿工藝、拱肋和橋面合攏工藝、雙層橋面施工工藝等幾大方面。當(dāng)專家們聽(tīng)取了實(shí)時(shí)施工情況介紹和主橋總體施工方案匯報(bào)之后，這些平時(shí)儒雅深沉的專家們，剎那間都成了詞鋒銳利的雄辯家，聲腔高亢，表情犀利：從總體肯定到細(xì)節(jié)指正、從質(zhì)疑質(zhì)詢到分析審定，每一個(gè)環(huán)節(jié)甚至每一個(gè)數(shù)據(jù)都在專家們的大腦里經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次近乎苛刻和挑剔的過(guò)濾……求真務(wù)實(shí)的科學(xué)精神在會(huì)議室的每一個(gè)角落流淌，在會(huì)議室里每一個(gè)人的思維里流淌。
當(dāng)會(huì)場(chǎng)里響起熱烈的掌聲，預(yù)示著方案通過(guò)之后，我們的技術(shù)工作者們，不由得都輕輕地舒了口氣，將一直藏在桌子下面的手心上的汗水拭去。我們成功了！我們成功實(shí)現(xiàn)了跨越！
后記
朝天門大橋“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。二航人用朝天門大橋的實(shí)例，譜寫(xiě)了科技力量在建筑工程上的最強(qiáng)音。在萬(wàn)眾期盼下，2008年1月25日，朝天門大橋?qū)⒂瓉?lái)主拱合龍的重要日子，這將是一次具有真正意義的跨越。重慶朝天門大橋正一天發(fā)生一個(gè)變化，這些順利實(shí)現(xiàn)科技跨越的二航人，正在建橋技術(shù)的大道上，朝著一個(gè)又一個(gè)新的高峰攀越。在這路上，他們會(huì)遇到一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)難題，付出比常人更多的一次又一次的犧牲，但是，他們永遠(yuǎn)不言后悔，也永遠(yuǎn)不會(huì)后退。他們將迎著越來(lái)越濃的春天，沐浴著春天的和煦，在科技之光的照耀下，開(kāi)創(chuàng)出更加美好和燦爛的明天。