中交華麗高速公路第三項(xiàng)目部生態(tài)施工紀(jì)實(shí)
金沙江流急坎陡、江勢(shì)驚險(xiǎn)……
享有“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”稱號(hào)的云南麗江風(fēng)光旖旎，處處充滿異域風(fēng)情……
這里屬于高海撥地區(qū)，溝壑縱橫、干旱少雨，盡管植物種類繁多，但生態(tài)極為脆弱。曾幾何時(shí)，樹木遭到濫砍濫伐，植被被隨意破壞，造成水土大量流失。曾幾何時(shí)，當(dāng)?shù)卣雠_(tái)了專門的政策和方案，并下?lián)艽罅抠Y金，通過全民動(dòng)員全民參與的方式進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。
華麗高速公路是連接四川攀枝花和云南麗江的重要紐帶，全線長(zhǎng)150.9公里。為了踐行習(xí)總書記關(guān)于保護(hù)長(zhǎng)江中上游生態(tài)環(huán)境的指示，中交華麗高速公路第三項(xiàng)目部秉承“建一條高速公路、帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)、改善一片環(huán)境、造福一方百姓”的建設(shè)理念，在綠水青山之間架起美麗的彩虹。
邊坡加固：把次生災(zāi)害防患徹底
2019年4月中旬，筆者在金安鎮(zhèn)新民隧道一側(cè)看到，早已澆筑完成的金沙江鋼桁梁懸索橋的塔柱高186米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去身材修長(zhǎng)，如同圣潔如玉的南海觀音。
而她背后運(yùn)用錨索框架梁和錨桿框架梁技術(shù)制作成的一個(gè)個(gè)窗形結(jié)構(gòu)邊坡護(hù)框較為規(guī)則和均勻的分布在66米高的五級(jí)邊坡上，猶如敦煌石窟顯得非常壯觀。公司局長(zhǎng)張鴻在視察該工地時(shí)，感慨地說：“依山而建的五級(jí)邊坡高為66米，比樂山大佛只矮了5米……”
“有著2000多年歷史的金安鎮(zhèn)素來有麗江東大門之稱，這里的地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，位于地震活動(dòng)頻繁的地震帶上，結(jié)構(gòu)主要為強(qiáng)風(fēng)化玄武巖。”項(xiàng)目經(jīng)理王連彬非常嫻熟地給筆者介紹起了金安鎮(zhèn)的地質(zhì)地貌和風(fēng)土人情。
在談到影響施工進(jìn)度時(shí)，王連彬著重介紹了山體滑坡。通過紀(jì)錄片，筆者看到項(xiàng)目部在剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，每次暴雨過后山體都會(huì)出現(xiàn)大面積滑坡，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去顯得滿目瘡痍，一道道褐紅色沖刷痕跡顯得觸目驚心。
“針對(duì)強(qiáng)風(fēng)化巖層容易導(dǎo)致潛孔鉆卡鉆，在借鑒以往經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，我們采用了跟管鉆孔法 ,”在現(xiàn)場(chǎng)，工程部長(zhǎng)吳位倫指著前面的邊坡解釋說，潛孔鉆主要依靠空壓機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)作為驅(qū)動(dòng)力，而強(qiáng)風(fēng)化巖層因?yàn)榭p隙過多，常常會(huì)出現(xiàn)因漏風(fēng)動(dòng)力不足導(dǎo)致卡鉆。
技術(shù)員賈號(hào)接過話題進(jìn)行了補(bǔ)充：“為了防止次生災(zāi)害對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)造成破壞，我們還在靠山體一側(cè)修建了擋墻。”因?yàn)檎l也不能保證加固后的山體不會(huì)再次出現(xiàn)滑坡和垮塌，而有了擋墻后，就等于給平臺(tái)施工上了“雙保險(xiǎn)”。
最后，為了便于雨水排泄，施工人員每隔20米就設(shè)置一條豎向急流槽。雨水通過急流槽匯集到平臺(tái)截水溝，再流向下邊的截水溝，最后流入大橋承臺(tái)邊溝。
為了避免對(duì)新民隧道和施工平臺(tái)造成破壞，施工隊(duì)通過人工爆破的方式進(jìn)行作業(yè)，每次裝填爆破量為60公斤，爆破面積為300平方。據(jù)悉，該處總共開挖土石34萬方，邊坡處理耗費(fèi)資金將近1千多萬元。
筑壩存碴：把周邊環(huán)境融為一體
“啥，為筑攔碴壩還專門建了3公里的施工便道？”在聽到這個(gè)消息后，筆者既感到詫異，又打心底敬佩項(xiàng)目部在環(huán)保工作上的持續(xù)投入。
“當(dāng)初根據(jù)估算，施工作業(yè)將產(chǎn)生65萬方左右的碴土，”安全總監(jiān)楊杰的話匣子一打開就引起了筆者的注意，但對(duì)如何安置這批碴土，著實(shí)讓項(xiàng)目部“一班人”傷透了腦筋。主要是大橋施工地點(diǎn)距離金安橋水電站僅有1公里，稍不注意渣土就會(huì)滾落至金沙江，對(duì)江水造成污染，對(duì)周邊山體和植被造成破壞。
經(jīng)過三次選址和專家論證，最后將1號(hào)棄土場(chǎng)選在距離庫區(qū)400米外的溝壑之中，并通過修筑二級(jí)攔碴壩來存放碴土。“這里地形非常復(fù)雜，大多是溝壑縱橫，不修施工便道車輛和設(shè)備根本進(jìn)不去。”吳位倫就施工便道修建進(jìn)行了解釋。
針對(duì)泵車運(yùn)輸混凝土往返時(shí)間過長(zhǎng)，為了進(jìn)一步節(jié)省澆筑時(shí)間，經(jīng)過大伙的集思廣義，施工人員在高達(dá)400多米的懸崖峭壁上安裝了滑溜槽。為此，技術(shù)員賈號(hào)算了一筆賬：“用泵車運(yùn)送混凝土每趟要花費(fèi)2個(gè)多小時(shí)，通過滑溜槽只需5分鐘”。
筆者了解到，1號(hào)棄土場(chǎng)附近一直生活著一個(gè)猴群，每天日出而作日落而息，過著無憂無慮生活。為了避免爆破作業(yè)影響到它們的生活，項(xiàng)目部要求下屬施工隊(duì)完全進(jìn)行人工作業(yè)。在修筑中，他們嚴(yán)格按照要求用挖掘機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)鑿堅(jiān)硬的巖石。或許是感受到人類的善意，作為主人的它們不再躲避，而是時(shí)不時(shí)地登門拜訪，站在遠(yuǎn)處小心打量這群天外來客，時(shí)間久了便靠近施工人員，向他們討要食物。
在采訪中，筆者看到3個(gè)棄土場(chǎng)的攔碴壩大小不一，長(zhǎng)短不一。技術(shù)員吳號(hào)說：最長(zhǎng)的約有800多米，最短的也有100多米；頂部厚為3米，度部最厚為6米；高度依據(jù)實(shí)際情況而定，有的為10米，有的為8米。
在3號(hào)棄土場(chǎng)，管生產(chǎn)的副經(jīng)理?xiàng)钊式苷谥笓]倒渣。他告訴筆者，渣土堆置也是一項(xiàng)目技術(shù)活，除了要防止粉塵的產(chǎn)生，還要在頂部開挖排水溝防止渣土被雨水沖垮，最后還要撒上草籽還綠，讓它跟周圍環(huán)境融為一體。
噴淋碎石：把塵噪污染降到最低
金安鎮(zhèn)增明村的村民都是納西族，而剛滿30歲的楊代麗是兩個(gè)孩子的媽媽。二航報(bào)的柯老師告訴筆者，她家非常漂亮，各種綠植擺滿了小院。
問到碎石廠和絞拌站給她家?guī)淼挠绊憰r(shí)，美麗大方的她顯得非常爽朗：“影響肯定有啊，可是他們?cè)跒槲覀冎方?，而且一直都在想方設(shè)法降塵……”。
項(xiàng)目部的碎石廠和攪攔站位于金安鎮(zhèn)308省道旁一個(gè)小山坡上，周圍樹木蔥蘢，空氣干凈清新，仔細(xì)一聞還彌漫著潮濕的味道。“為了避免灰塵的產(chǎn)生，我們選擇了從源頭進(jìn)行了降塵。”碎石廠的管理人員楊建主動(dòng)介紹起了噴淋碎石。
在現(xiàn)場(chǎng)，筆者看到從新民隧道拉出的石頭，在被工人師傅澆濕透后，經(jīng)過傳送帶送入碎石機(jī)中。此時(shí)，進(jìn)料倉上端的噴淋系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行噴淋，直至將洞石全部碎完。與此同時(shí)，通過0-0.5毫米的過濾網(wǎng)分離出來的小石子和人工沙就是混凝土的主要原材料。楊建介紹說：盡管每天要碎石1500方左右，但是經(jīng)過碎前、碎中和碎后的持續(xù)噴淋產(chǎn)生的灰塵非常少。
出了碎石廠老遠(yuǎn)便看見攪拌站10座藍(lán)白相間的物料貯存灌矗立在藍(lán)天白云下顯得特別醒目。走進(jìn)院內(nèi)，筆者看到路面干凈整潔，所有車輛都要經(jīng)過沖洗，經(jīng)檢查合格后才準(zhǔn)出入。
在操作間，筆者看到物料在稱重計(jì)量后，由輸送系統(tǒng)分別送至物料貯存灌，并按各類要求進(jìn)行標(biāo)配，而后在攪拌主機(jī)內(nèi)加水?dāng)嚢?。?shí)驗(yàn)室主任卞海英告訴筆者：“通過封閉式進(jìn)料絞拌，不但提高了工作效率，還極大程度減少了灰塵的排放”。
就在這時(shí)，霧炮車開足馬力進(jìn)行空中降塵，灑水車對(duì)水泥路面進(jìn)行沖洗。卞海英說：“像這樣的除塵，每天都要進(jìn)行2、3次”。此外，為了防止噪音擾民，項(xiàng)目部規(guī)定晚上22時(shí)后，碎石廠和攪拌站均停止產(chǎn)生，所有車輛禁止出入。為了避免污水對(duì)周邊土壤造成破壞，他們?cè)诰嚯x碎石廠和攪拌站300米的半山腰處修建了2個(gè)長(zhǎng)20米、寬12米、深2米的沉淀池，派專人定期進(jìn)行過濾和消毒除臭。
凌空修建彩虹橋，金沙江畔綠意濃。行將結(jié)束時(shí)，筆者通過塔柱附著電梯到達(dá)金沙大橋高186米塔柱的頂端舉目遠(yuǎn)眺，藍(lán)天白云下的金沙江如一條通體碧綠的巨蟒在崇山峻嶺之中橫沖直撞，兩岸群山巍峨、層巒疊嶂，數(shù)不盡的自然天塹，將被華麗高速這條飛架在云貴高原之巔的彩虹串通成人間坦途，向幸福的遠(yuǎn)方不斷鋪展。（褚 剛 盧 飛）
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