從1999年開始，林樹奎從一個基層技術(shù)人員做起，踏上工程建設(shè)的征程，從橋梁到隧道、從高架到鐵路，從平地到高山，從國內(nèi)到海外，這一路他用責(zé)任擔(dān)當(dāng)書寫著獻身祖國建設(shè)的篇章。
大橋所在的噶杜海峽，當(dāng)?shù)厝朔Q“惡魔之海”，這里常年無風(fēng)涌浪三四米，翻天巨浪讓大型起重船搖晃強烈，難以作業(yè)，給大橋臨時棧橋搭設(shè)，鋼管樁和鋼護筒吊裝、施沉，以及鋼吊箱下放、承臺墩身施工等帶來巨大挑戰(zhàn)。
在馬累和機場島靠岸的浪濺區(qū)，涌浪約十秒鐘一個巡回，將海浪高高拋起，最大浪高達4米。只需一個浪，工人就會渾身濕透。在建設(shè)初期，如何打通施工生命線，讓茫茫的印度洋上擁有大橋建設(shè)的立足之地是擺在林樹奎面前的迫切問題。
涌浪力量太大，儀器測出一平方米的涌浪力量在十幾噸，擋浪不現(xiàn)實。“利用好每股浪潮中間幾秒，就是啃也要啃出一條路來。”在多種方法嘗試無果后，林樹奎咬著牙說道。
于是，幾十個工人兩班倒，每班又分三個梯隊，一個梯隊一個小時一個循環(huán)，焊的時候棧橋上一人負責(zé)瞭望提醒，涌浪一來所有人立即起身并將焊鉗高高舉起，浪一過大家又彎腰在焊點上觸兩下，如此循環(huán)往復(fù)。100余米浪濺區(qū)棧橋硬是這樣在兩個多月里給“啃”了出來。
林樹奎則長期現(xiàn)場蹲點，帶班作業(yè)。一天晚上，一個大浪打來，他渾身濕透，工長勸他換衣，但他仍和大伙繼續(xù)堅守，直到施沉穩(wěn)定后才放心回去。
“跑”出浪濺區(qū)，并不意味萬事大吉。海浪在非浪濺區(qū)也能將幾千噸浮吊拋出海面兩三米高。其14秒的長周期波更是世界罕見，要想壓制住長達250米的波長讓船體平穩(wěn)，相當(dāng)于需要一艘中型航母進駐現(xiàn)場。而如此大型的浮吊船舶世界少有，即使是開進現(xiàn)場，受海峽寬度和機場航空限高限制也難以施展拳腳。受長周期波影響，浮吊前后搖擺，加之5至9月雨季，可施工天數(shù)少之又少，單根重達數(shù)百噸的鋼管樁如何按設(shè)計施沉到位？
項目駐地面朝大海是標(biāo)準(zhǔn)的海景房，而林樹奎面對窗外海景，卻情緒復(fù)雜：“如果回國換房子，我決不會買到有水的旁邊”。
現(xiàn)場白天車來車往，晚上亦燈火輝煌。林樹奎的辦公室常常是最后一個熄燈，每每此時，往往是一群人走出。如何尋找到最佳的可施工作業(yè)“窗口期”，如何充分地利用資源科學(xué)籌劃施工，與時間賽跑，往往都在這不眠的燈下形成了一系列解決舉措。
林樹奎變壓力為動力，帶領(lǐng)技術(shù)人員深入攻關(guān)，運用現(xiàn)代化科技手段在強涌浪海況下尋找可施工時機。一方面在3艘大型浮吊船上安裝船舶姿態(tài)儀，在海底投放了波浪監(jiān)測儀，另一方面聯(lián)合中國國家海洋預(yù)報中心，推演了施工海域過去10年的可作業(yè)“窗口期”數(shù)據(jù)，并對大橋未來一段時間的海況進行預(yù)報分析。技術(shù)人員晝夜堅守、時刻關(guān)注著來自海底涌流的大量數(shù)據(jù)，通過科學(xué)計算、甄別分析和規(guī)律總結(jié)，實現(xiàn)了“窗口期”準(zhǔn)確預(yù)測。
在2016年中的200余天里，林樹奎引領(lǐng)著團隊，見縫插針一般搶抓不到200個小時的“窗口期”，完成了72根大直徑鋼管樁、5個大型起始平臺、35根大直徑樁基鋼護筒、5個鉆孔平臺和主橋棧橋共計3萬余噸臨時、永久結(jié)構(gòu)物的吊裝、施沉、焊接作業(yè)，為后續(xù)樁基、承臺等施工打下堅實基礎(chǔ)。
這是世界首座遠洋深海無遮掩環(huán)境下及珊瑚礁地質(zhì)條件下建設(shè)的跨海大橋。珊瑚礁灰?guī)r多孔洞、易碎、承載力不均等復(fù)雜特性給樁基鋼護筒施沉、鉆孔作業(yè)帶來很大挑戰(zhàn)。由于巖層軟硬不均，主橋樁基鋼護筒施沉過程中突然自行下沉達10米，引橋棧橋搭設(shè)中遇到的堅硬層讓鋼管樁多次“折戟沉沙”。
林樹奎和技術(shù)團隊全面展開試樁試驗，探索地質(zhì)特性，連續(xù)6個晝夜堅守在試驗現(xiàn)場，分析、總結(jié)、改進每個巖層的施工工藝，終于找尋到了那串開啟這一世界性難題的數(shù)字密碼。在2017年10月18日，全橋129根樁基順利完成，且樁檢結(jié)果全部為一類樁，讓大橋在珊瑚礁地質(zhì)上徹底站穩(wěn)腳跟。
除了各種技術(shù)挑戰(zhàn)，這里還有著登革熱疫情、H1N1等疾病威脅。就在2016年主橋鋼護筒施沉陷入困境時，熱帶疫情登革熱突然爆發(fā)。當(dāng)時全場600多人，累計確診登革熱的多達90例，其中住院治療7例，出血4例，輸血治療1例，獻血人數(shù)10人，累計獻血4500毫升。林樹奎也因為過度勞累，患上了登革。患病期間，他也沒讓自己休息片刻，被醫(yī)生強制收治兩天后，又拖著疲憊的身軀堅守一線。
在林樹奎和團隊的共同努力下，中馬友誼大橋迎來一次次重大施工節(jié)點勝利。項目在當(dāng)?shù)氐拿雷u度也不斷提升，他本人還被馬爾代夫政府評為“優(yōu)秀領(lǐng)銜管理者”榮譽。2018年8月30日大橋建成，當(dāng)大家問他有什么感受時，他說：“大橋的建設(shè)過程非常不容易，我們也開創(chuàng)了遠洋深海無遮掩環(huán)境下珊瑚礁地質(zhì)大型橋梁建設(shè)的先河，成為了第一個吃螃蟹的人。如果沒有國家這個平臺，我們也不可能這樣挑戰(zhàn)自己，獲得這么大的成就感，或者叫人生價值吧。”
相關(guān)新聞