人民網(wǎng)麗江8月1日電 （薛丹）7月31日11時(shí)，歷經(jīng)63個(gè)晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中國交建投資建設(shè)，中交二航局、中交二公局負(fù)責(zé)施工的云南華（坪）麗（江）高速金安金沙江大橋主纜順利架設(shè)完成，標(biāo)志著這座世界最大跨徑山區(qū)峽谷懸索橋建設(shè)又取得一突破性進(jìn)展。
金安金沙江大橋是華麗高速公路控制性工程，橋型設(shè)置為主跨1386m雙鉸板桁結(jié)合懸索橋。大橋共設(shè)兩根主纜，采用國內(nèi)主流的預(yù)制平行鋼絲索股法（PPWS法）進(jìn)行施工，單根主纜由169股預(yù)制平行鋼絲索股構(gòu)成，每根索股長約2045米。成橋階段、主纜最大纜力將達(dá)到6萬噸以上，是全橋最大受力構(gòu)件。架設(shè)過程中需要對每一根預(yù)制索股精度進(jìn)行控制，從而確保21463根平行鋼絲受力一致。大橋主纜架設(shè)采用一套雙線往復(fù)式牽引系統(tǒng)來完成索股牽引，索股牽引到位后，借助提升橫移系統(tǒng)，將索股從布置在貓道上的托輥上提升、橫移至索鞍鞍槽內(nèi)。
由于大橋處于深切峽谷地段，峽谷突風(fēng)非常明顯，惡劣天氣還是給作業(yè)人員安全帶來極大挑戰(zhàn)，主纜架設(shè)又正值雨季，現(xiàn)場只能利用有限的窗口期來完成施工任務(wù)。主纜架設(shè)完成后，上部結(jié)構(gòu)施工將轉(zhuǎn)入緊纜、索夾吊索安裝和鋼桁梁吊裝階段，目前整體工期可控，各項(xiàng)工序正按計(jì)劃順利推進(jìn)。
華麗高速公路是國家高速公路網(wǎng)G4216上海至成都高速公路至麗江聯(lián)絡(luò)線的一段，起點(diǎn)位于麗江華坪縣終點(diǎn)為麗江拉市鎮(zhèn)，是國家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，預(yù)計(jì)于2020年底建成通車。