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余杭晨報(bào) 2019年8月1日 5版 

東西向快速路建設(shè)者：烈日下?lián)]汗如雨保進(jìn)度

在我區(qū)“一號(hào)工程”——東西向快速路（崇賢至老余杭連接線工程）項(xiàng)目建設(shè)一線，眾多建設(shè)者們?nèi)詧?jiān)守崗位，為保障項(xiàng)目建設(shè)盡情揮灑著汗水。

昨天8:30，陽(yáng)光已經(jīng)很熾熱了，記者在太陽(yáng)底下站了一會(huì)就有些受不了。但施工人員們絲毫沒(méi)有被高溫嚇退，不同工種的工人正有條不紊地忙碌著，有的進(jìn)行鋼筋綁扎、有的進(jìn)行電焊作業(yè)、有的指揮吊裝作業(yè)……臉上的汗水不住地往下淌，工人們也沒(méi)顧得上去擦。

9:00，記者手中的溫度計(jì)已飆升到40℃，施工人員的臉已被曬得黑里透紅，衣服也早已濕透。幾名工人正在卸裝剛吊運(yùn)至蓋梁施工平臺(tái)的材料，豆大的汗珠流下來(lái)，他們用手去抹，臉上瞬間出現(xiàn)一條長(zhǎng)長(zhǎng)的黑印……

10:00，蹲在鋼筋叢林里的楊合中，正在焊接上午最后一個(gè)鋼絞線卡子。楊合中今年45歲，來(lái)自重慶，他告訴記者，自己手上用的焊馬鉗大概有90度。為防火星濺到身上，他還必須穿著厚棉布衣服，“所以燒電焊的時(shí)候，每半個(gè)小時(shí)就不得不休息一下。”

10:20，“確實(shí)很熱，可為了工程進(jìn)度，再熱也不能停。”51歲的鋼筋綁扎班組長(zhǎng)張國(guó)偉來(lái)自武漢，他告訴記者，“天氣太熱，本來(lái)10點(diǎn)就下班了，但今天還有些活沒(méi)干完，大家都自愿留下來(lái)加班，確保不耽誤下午的工作。”

連日來(lái)，各工種施工人員頭頂烈日、密切配合。雖然長(zhǎng)時(shí)間戶外高強(qiáng)度的作業(yè)令人很疲憊，但是大家依然把安全、質(zhì)量放在了第一位，沒(méi)有絲毫的懈怠。

針對(duì)持續(xù)高溫天氣，項(xiàng)目部一直心系一線作業(yè)人員。通過(guò)采取調(diào)整作息時(shí)間（上午6:00-10:00，下午16:00-20:00），以及增加夜班作業(yè)班組等措施，盡量減少白班戶外作業(yè)量；同時(shí)為一線作業(yè)人員送去綠豆湯等清涼飲品，并發(fā)放藿香正氣水、人丹、十滴水等防暑降溫藥品。東西向快速路項(xiàng)目作為貫穿我區(qū)東西向經(jīng)濟(jì)走廊的“大動(dòng)脈”和我區(qū)的“一號(hào)工程”，建設(shè)意義重大，不僅是“杭州中環(huán)”的重要組成部分，也是我區(qū)首個(gè)交通工程PPP項(xiàng)目及歷史投資規(guī)模最大項(xiàng)目。

工程起點(diǎn)位于320國(guó)道疏港互通，沿途經(jīng)過(guò)崇賢、仁和、良渚、瓶窯、倉(cāng)前、未來(lái)科技城，終點(diǎn)位于余杭街道。項(xiàng)目全長(zhǎng)約34公里，采用高架橋快速路+地面道路的形式，擬采用設(shè)計(jì)速度為80km/h的上下雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目估算總投資約161億元。

截至目前，項(xiàng)目已完成1714根樁基、143個(gè)承臺(tái)、176個(gè)墩柱、256榀T梁，預(yù)計(jì)將于8月初進(jìn)行全線首個(gè)蓋梁混凝土的澆筑、8月底進(jìn)行全線首榀T梁的架設(shè)工作。屆時(shí)，該工程將迎來(lái)重大施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，正式啟動(dòng)工程上部結(jié)構(gòu)施工。

http://yhcb.eyh.cn/html/2019-08/01/content_231721_1352157.htm