“一帶一路”故事叢書第一輯《共同夢想》已與廣大讀者見面。2019年12月6日，商務部召開《共同夢想——“一帶一路”故事叢書》新書發(fā)布會，“一帶一路故事”公眾號也同步上線。從2019年12月13日開始，我們將陸續(xù)發(fā)布《共同夢想》的精彩故事，敬請期待！
馬爾代夫的大橋夢
盛夏的夜晚，海島的夜空被絢爛煙花照亮。馬爾代夫舉國歡騰，人們相聚首都馬累，共同慶祝中馬友誼大橋建成開通。
這是“千島之國”馬爾代夫的第一座跨海大橋。全長兩公里的大橋將隔海相望的馬累島和機場島相連，實現(xiàn)了馬累島、機場島和胡魯馬累島的連接。
通橋儀式上，時任馬爾代夫總統(tǒng)激動地說：“中馬友誼大橋是兩國長期友好的象征，是馬中友好的里程碑。感謝中國政府提供的幫助，實現(xiàn)了馬爾代夫人民擁有跨海大橋的百年夙愿！”
傍晚時分的中馬友誼大橋
“金銀島”的祈盼
早在10世紀，馬爾代夫就被稱為“金銀島”。古絲路上的阿拉伯和波斯商人都將馬爾代夫當作?？扛?，把當?shù)氐恼渲?、瑪瑙、香料、椰子及魚干等，帶往世界各地銷售。這里盛產的子安貝殼，是當時國際貿易使用的貨幣之一。
15世紀，鄭和率領的船隊曾兩度抵達馬爾代夫，稱其為“溜山國”。隨行人員馬歡所著《瀛涯勝覽》中，描述馬爾代夫為“伏在水下的山脈”，并對當?shù)仫L土人情有過生動的記錄——四面臨海，島嶼不計其數(shù)，當?shù)厝硕嘁圆遏~為生，制成的海產品遠銷印度和暹羅等地。當時的蘇丹盛情款待了鄭和船隊，還派人跟隨船隊前往各地學習經(jīng)商和技術。
斗轉星移，世事變遷。
今天的馬爾代夫美景依舊，醉人的風光更使它成為全球的旅游勝地。馬累島、胡魯馬累島和機場島所在的大馬累地區(qū)，也展現(xiàn)出勃勃生機……但是，島嶼間只能通過船舶和水上飛機通行往來，馬爾代夫的活力也難以充分釋放。
當?shù)厝艘恢逼诖苡幸蛔髽蛄杩湛缭?，給美麗的馬爾代夫添上一抹亮色……
晚霞中的馬爾代夫海灘
但是，在珊瑚礁上建設跨海大橋，需要高昂的建設費用和極高的技術水平，而在馬爾代夫，這些還無法實現(xiàn)，人們只能在夢里無數(shù)次祈盼。
當中國同意幫助馬爾代夫建設這座跨海大橋時，當?shù)睾芏嗳撕喼辈桓蚁嘈?mdash;—
馬爾代夫的夢想，真的就要實現(xiàn)了嗎？
從開工到建成通車，兩年零八個月，975個日日夜夜，無論烈日當空還是大雨傾盆，建設者們都在緊張地忙碌著。施工棧橋一天天向著大海彼岸推進，馬爾代夫人也越來越真切地感受到，他們的夙愿正在一天天地接近現(xiàn)實。聯(lián)通美好生活
大橋建成了，大橋開通了。
那一天，島上的居民興奮極了。
一大早，首都馬累，成百上千輛摩托車聚集在橋頭，蔚為壯觀。私家車、出租車、小貨車也紛至沓來，熙熙攘攘。許多交警在路口維持秩序，人們都滿懷期待，興奮地等待著“首航”體驗。
當橋頭的綠燈亮起，人們迫不及待地踩下油門，向著大橋蜂擁而去，通往更加美好生活的大門打開了……
剛開通的那段日子，經(jīng)常有人騎著摩托車在大橋兩頭開過來又開過去，就為好好過把“大橋癮”。大橋上，騎著摩托車的年輕人、開著車的情侶們、駕著小貨車的商販們，還有坐在車里的孩子們，臉上都洋溢著難以掩抑的喜悅。
中馬友誼大橋通橋當天景象
馬爾代夫有個浪漫的別稱，叫作“上帝拋撒人間的項鏈”?，F(xiàn)在，中馬友誼大橋讓這條項鏈更加光彩奪目、熠熠生輝了。
17歲中學生瑪莎有她自己的感想。
這個在馬累島維拉中學上學的小姑娘，家住在胡魯馬累島。過去，她往返于兩島之間上學，只能靠渡輪。兩個島嶼之間的海峽，經(jīng)常是海浪翻滾，遇到風雨交加的天氣，上學之路的艱辛難以用語言來描述。
“我總是遲到。學校早上8點上課，即使5點就起床，也不一定能按時到學校。”瑪莎回憶起以前的情景，有著說不完的話。但自從有了大橋，瑪莎和她的同學們再也不用擔心上學遲到，也不用擔心惡劣天氣帶來的危險了。過去上學是兩三個小時的“苦旅”，現(xiàn)在她每天早上坐爸爸的摩托車，10多分鐘就能到達學校……
這座跨海大橋，也改變了大馬累地區(qū)的交通格局。
當?shù)亻_通了交通樞紐專線，9輛嶄新的公交車每天在橋上穿梭。一天52個班次，每20分鐘一班，客流高峰時一天運送乘客7000人次，未來公交車還將增加到22輛。馬累島到胡魯馬累島之間連接得更加緊密了。
“這是我們想都沒想過的事。”公交車上，馬累居民哈迪倍感高興。此刻，他3歲的小兒子正透過車窗好奇地望著外面的風景，一臉的開心和淘氣。哈迪輕松地說：“現(xiàn)在隨時可以帶著他到橋那邊的公園玩，要在之前，想去玩可太麻煩了。” “青年島”釋放新活力
胡魯馬累島，是馬爾代夫著名的人工島，也是馬爾代夫最大島嶼，又被人們稱為“青年島”。大橋的建成通車，為“青年島”經(jīng)濟發(fā)展帶來了更強勁的動力。
遠眺中馬友誼大橋
晴空澄碧，海天一色。23歲的侯賽因開著小貨車行駛在大橋上，愜意地享受著清爽的海風。作為五金配件公司的銷售主管，侯賽因每天需要多次往返馬累和胡魯馬累兩地。今天看來普普通通的貨物交易過程，在過去卻十分艱難。“有一次我們運送一批零配件，光等船就等了5個多小時！”
“大橋開通后至少節(jié)約了70%的運輸成本，現(xiàn)在一天往返四五趟不成問題，我們的業(yè)務已經(jīng)在胡魯馬累島全面鋪開了。”侯賽因興奮地說，“中國人建橋真厲害，非常感謝他們！”
胡魯馬累島上的飛魚餐廳，生意也變好了。“大橋通車后，來店里的顧客明顯變多了，第一個月的客流量就增長了30%。尤其是周末，很多住在馬累島的人排著隊來用餐，店員們都忙不過來。”餐廳領班蓋斯說，“因為橋通了，很多馬累島的客人可以打電話向我們提前訂餐，然后騎摩托車十幾分鐘過來直接取走。”
海風、濤聲、椰子樹，夜晚的胡魯馬累島，充滿溫馨浪漫情調，忙碌一天的人們在這里悠閑地喝著咖啡。
“大橋，讓我們的人氣更旺了！就算到晚上12點，從馬累島過來的客人們也不用著急回家了！大橋太棒了！”34歲的咖啡館老板亞曼豎起大拇指稱贊。
大橋打通了大馬累地區(qū)的交通大動脈，讓經(jīng)濟往來更加順暢。如今，胡魯馬累島中心區(qū)店鋪林立，呈現(xiàn)出一種迥異于以往的繁華和熱鬧。
夜幕降臨，大橋上的車輛依舊穿梭如織，在燈光的照耀下涌動著勃勃生機。攜手共圓大橋夢
這座當?shù)厝似谂我丫玫目绾４髽颍瑥慕ㄔO伊始就受到馬爾代夫社會各界的高度關注。為了促進大橋建設的順利推進，馬爾代夫政府在項目實施過程中提供了諸多支持，總統(tǒng)府辦公室牽頭成立了項目協(xié)調委員會。
負責該項目的時任馬爾代夫住建部部長每月都要到現(xiàn)場考察施工進度。當?shù)貙W校、媒體也經(jīng)常組織各種形式的參觀、交流和采訪。為了滿足民眾的觀橋愿望，政府還專門在大橋旁邊修建了觀景平臺。在大橋修建的兩年多時間里，觀橋幾乎成了當?shù)匕傩盏娜粘Ａ晳T，人們都對它充滿好奇和期待。
大橋的建設者們不負馬爾代夫民眾的支持和期望，在超短工期內，戰(zhàn)勝了接踵而至的各種挑戰(zhàn)。在復雜的珊瑚礁地質環(huán)境下鉆研最佳作業(yè)方案，在強烈涌浪條件下尋找可施工“窗口期”，在登革熱肆意橫行的危險條件下堅守崗位，在高溫高鹽高腐蝕性的環(huán)境下探索新工藝、新材料、新技術……他們克服重重困難，助力馬爾代夫實現(xiàn)了跨越海峽的夢想，在印度洋上建成了這座設計使用壽命100年的現(xiàn)代化宏偉橋梁。
胡魯馬累島的林蔭大道
這座宏偉橋梁，是兩國友誼的美好見證。
馬爾代夫80多歲高齡的前建設部部長漢•烏馬爾•扎希爾視察大橋時動情地說：“這是一座寄托了馬爾代夫當?shù)厝嗣袷兰o夢想的大橋，在其他國家表示不可能時，是中國讓我們的夢想變成了現(xiàn)實。”（作者：路捷、杜才良、[馬爾代夫]侯賽因 • 薩斯尼姆）
項目概況
中馬友誼大橋跨海連接馬爾代夫首都馬累島和機場島，總長約兩公里。項目由跨海大橋、兩岸接線工程、沿線附屬設施、景觀工程、橋梁助航標志及預留市政管線通道等組成。主橋全長760米，為六跨疊合混合梁V型鋼構橋。大橋由中國援建，中交公路規(guī)劃設計院有限公司實施項目管理，中交第二航務工程局有限公司負責建設。中馬友誼大橋的建成通車，在馬爾代夫歷史上首次實現(xiàn)了首都馬累島與其他島嶼的跨海連接，極大改善了當?shù)鼐用竦某鲂袟l件，進一步帶動大馬累地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。